答:进口保险货物发生残损,接货或收货单位应根据残损货物联合检验报告或港口检验残损单中列明的损失金额或程度,向原进口港的保险公司提出索赔,并需提供以下单证:1、提单;2、发票、起运通知书、保险单或其他保险凭证、装箱单;3、转运单证(对海运到内地时适用);4、修理或配制费用的原始凭证;5、向第三者索赔函件及其复函(申请索赔... [查看详情]
2026-03-14 13:55:34 点击次数:0
答:出口货物运抵目的地时,一旦发生货损、货差,被保险人立即通知保险单上写明的检验理赔代理人进行检验定损,如果当地没有保险公司指定的代理人,可就近申请有资格的检验人进行检验定损,出具检验报告。同时,对于上述损失,被保险人有向承运人或其他第三者责任方迫索赔偿的义务。另外,被保险人在向保险公司索赔时,必须提供以下单证:保险单... [查看详情]
2026-03-14 13:55:34 点击次数:0
答:出口货物在正常或非正常运输情况下发生中途转船、卸载、绕道时,保险公司的责任原则上按“仓至仓条款”掌握。但要区别如下几种情况: [查看详情]
2026-03-14 13:55:34 点击次数:0
答:免赔率(Franchise)是指保险公司对于保险货物在运输途中发生的货损货差,在一定比率内不负赔偿责任。它分为绝对免赔率和相对免赔率两种。绝对免赔率是指保险公司仅赔偿超过免赔率的部分,对免赔率内的损失则不赔。相对免赔率是指保险公司对免赔率内的损失不赔,如损失超过免赔率,则包括免赔率在内的全部损失均作赔偿。 [查看详情]
2026-03-14 13:55:34 点击次数:0
答:根据中国人民保险公司航空运输货物保险条款(1981年1月1日修订)规定,航空运输货物保险有航空运输险和航空运输一切险两种。 [查看详情]
2026-03-14 13:55:34 点击次数:0
答:海运货物在险别的选择上,既要考虑商品的安全和经济保障,又要注意节省费用。如投保一切险加战争险、罢工险,虽可得到全面的保障,但在某些情况下并无必要,相反,倒要负担更多的保险费用。如果只考虑节省保险费用而不管在什么情况下不论什么商品一律投保平安险,虽可少付保险费,但往往得不到应有的保障。所以,应根据商品的种类、性质、特... [查看详情]
2026-03-14 13:55:34 点击次数:0
答:办理进口货物预约保险,投保时由投保人与保险公司事先签订预约保险合同,合同中规定:总的保险范围,保险期限、保品种类、总保险金额、航程区域、运输工具、保险条件、保险费率、保费结算和赔款支付的方法等。在这个保险范围的保品,一经投保人提供“进口货物装船通知书”,保险公司便自动承保。 [查看详情]
2026-03-14 13:55:34 点击次数:0
答:海运保险单据有四种:保险单(Insurance Policy)、预约保险单(Open Policy)、保险凭证(Certificate of Insurance)、联合凭证(Combined Certificate)。 [查看详情]
2026-03-14 13:55:34 点击次数:0
答:根据中国人民保险公司陆上运输货物保险条款规定:陆上运输货物保险有陆运险和陆运一切险两种。 [查看详情]
2026-03-14 13:55:34 点击次数:0









