答：损失的种类，有两种划分方法：按照货物损失的程度可分全部损失和部分损失；按照货物损失的性质可分共同海损和单独海损。 [查看详情]
2026-03-14 13:55:34 点击次数：0
答：分运条款（Partial Shipment）又称允许分批装运条款，分运条款是指在合同或信用证上规定，卖方在规定的装船期限内可视货源与船舶情况而定，作出定量分运或定期分运、或等量分运、或按商品规格、花色比例分运，则每次装运时间、数量、比例都必须按照新规定的内容办理。否则，只要其中任何一次未按规定办理，以后的各批装运即... [查看详情]
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答：从理论上说多式联运和联合运输两者实无区别，都是通过两种或两种以上不同的运输方式来完成一项货物的运输，但在具体做法上却有区别： [查看详情]
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答：国际多式联运是指多种运输方式联合运输，它是在集装箱运输的基础上发展起来的一种新的运输方式，它把过去的海、陆、空、公路、江河等互不关联的单一运输方式有机地结合起来以完成一笔进口或出口货物在国际之间的运输。具体做法是由多式联运经营人根据多式联运合同以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定的交... [查看详情]
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答：1、规定分批装运应注意以下几个问题：（1）如限一次装运完毕，即应明确规定不准分批装运的限制性条款；（2）如需分批装运，则对分批装运的时间和数量，应在合同中具体订明，但每批装运的时间应适当间隔，以免安排装运困难。（3）当买卖合同规定有分批、定期、定量装运条款时，买卖双方应当严格按照合同和信用证有关规定办理。否则，视为... [查看详情]
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答：许可装卸时间（Time Allowed for Loading and Discharging）是指定程租船的租方在多长时间内完成装卸作业，装卸时间的规定可用若干日或若干时表示，也可用装卸费表示，即平均每天装卸若干吨，用实际装载量除以装卸率就得出许可的天数。 [查看详情]
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答：在进出口业务中，买卖双方在确定装运港或目的港时，根据产、销和运输等因素考虑。为了使装运港和目的港条款的规定合理，在选择国外装运港和目的港时应注意如下六个问题： [查看详情]
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