答：在国际物流中，RT 指的是 Revenue Tons，即计费吨或运费吨。它并非一个固定的物理单位，而是运费计算的基础，用于决定按重量还是体积来收费。 [查看详情]
2026-03-13 18:23:12 点击次数：0
答：在国际贸易中，客户所说的“核价”通常指一个严谨的成本核算与价格审核过程，而非简单的讨价还价。核价（Price Verification）指对产品/服务的成本构成进行系统核算，并据此评估其合理售价与利润空间的过程。简单来说，就是客户需要确认：“你报的这个价格，到底合不合理？” [查看详情]
2026-03-13 18:23:12 点击次数：0
答：目的港换单费（Delivery Order Fee）是在目的港将海运提单（B/L）等凭证换成提货单（D/O）时产生的服务费。这笔费用是国际海运中几乎无法避免的常规支出。 [查看详情]
2026-03-13 18:23:12 点击次数：0
答：船公司加锁是指因舱位、报关等问题，船公司将您的出口重箱锁定，导致货物无法装船。这通常是甩柜或被船公司控制的信号，需立即联系货代或船公司处理。在海运出口中，“船公司加锁”是一个系统状态，它意味着您的集装箱被船公司锁定，无法正常装船出运。 [查看详情]
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答：通常情况下，货代货物收据仅作为货物收据和货运代理合同的证明，不构成海上货物运输合同的证明。只有在特定条件下，它才可能被认定为运输合同的证明。其法律效力取决于单据的具体内容和实际履行情况。 [查看详情]
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答：倒签提单是一种在国际贸易中，托运人为满足特定条件而要求承运人签发的、具有欺骗性质的非正常提单。 [查看详情]
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答：海运提单和货代收据是两种不同性质、不同作用的单据。海运提单是船公司出具的、能代表货权的核心运输单据；货代收据是货代出具的、主要作为收货证明的普通文件，通常不代表货权。在实务中，它们可能单独出现，也可能同时出现，关系如下： [查看详情]
2026-03-13 18:23:12 点击次数：0
答：在危险品出口中，危包证、钢瓶证和船级证是三类关键的合规文件，它们分别针对不同包装形式的危险品，以确保运输安全。您可以这样理解： [查看详情]
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