答：汇付是买卖双方支付货款的一种最简便的方式。由进口方按照合同规定的条款将货款通过银行付给出口方，在国际贸易中，汇付除用于佣金、杂费、保证金等外，主要是用于预付货款，即出口方收到后再装货交单。 [查看详情]
2026-03-14 13:55:37 点击次数：0
答：付款交单（D/P）是跟单托收的一种。出口方于货物交运后，出具以进口方为付款人的汇票，连同各项货运单据，一并交给当地银行寄往进口方银行，进口方银行须在进口方付清货款后方可将货运单据交给进口方。 [查看详情]
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答：本票是出票人签发一定金额的票据，在指定日期由出票人无条件支付给收款人或持票人。本票由个人或企业出具的称为一般本票，一般本票有即期和远期两种；本票由银行出具的称为银行本票，银行本票都是即期的。关于汇票的出票、付款、背书、追索等规定，本票同样适用。 [查看详情]
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答：汇票是由一人向另一人签发的、要求无条件支付一定金额的书面命令，受票人应立即或在一定时间内，付给某人或其指定人或汇票的持有人以一定的金额。 [查看详情]
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答：在国际市场上，远期汇票经过承兑，如果汇票持有人要在汇票到期之前取得款项，可以经过背书将汇票转让给银行，银行扣除利息将票款付给持票人，这叫做贴现。贴进汇票的银行还可以把汇票进行再贴现，或者到期时收取票款。拒付又叫退票，是汇票持有人向付款人提示汇票要求承兑或付款时，遭到付款人的拒绝。汇票被拒付，持票人应及时要求付款地法... [查看详情]
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答：进出口交易中的货款支付，远较国内贸易为复杂。支付条件是买卖双方关心的一项重要问题。在交易磋商中，买卖双方在支付问题上是存在矛盾的。在一笔交易中，关于支付的时间、地点、货币和方式的问题，都要经过认真讨论，做出具体安排。支付不仅是单纯的业务技术问题，而且和货币制度、金融外汇、法律条件等有密切关系。支付条件也不是孤立的，... [查看详情]
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答：货物在海洋运输中由于海上风险（即自然灾害和意外事故）造成的损坏或灭失，称为海损。根据国际习惯，凡与海陆连接的陆运过程中所发生的损坏或灭失，也属海损。海损按货物受损程度，分为全部损失和部分损失；按货物损失性质，又可分为共同海损和单独海损。 [查看详情]
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答：货物运输保险可分陆上运输保险、航空运输保险、邮包运输保险以及海洋运输保险等方面。国际贸易有三分之二通过海轮运输，而海洋运输风险较多，情况复杂，所以海洋运输保险在各种保险中占主要地位，其他各种保险，只是发生损害的原因以及保险有效期限不同，在承保技术上多以海运保险为蓝本。 [查看详情]
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答：装运通知是出口方按照合同的规定向进口方发出关于装运事项的通知，以共同及时做好船货的衔接，同时也明确双方各自应负的责任。在FOB条件下，出口方一般应在合同规定的装运时间前三十天向进口方发出货已备妥准备装船的通知。进口方接到出口方通知后，应按约定日期将受载船名及到港受载日期通知出口方，以便出口方备货装船。在FOB、CI... [查看详情]
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