什么是集装箱运输，国际上对集装箱规格有哪些规定？

答：集装箱运输（Containerized Shipment）是指将货物装人标准规格的集装箱内，然后利用陆、海、空运输将货物送到目的地的一种现代化运输方式。在这种运输方式下，货物在发货人的工厂、仓库或集装箱货运站被装进特制的集装箱内，然后运入接货地点。

可以采用“门到门”的交接办法，也可以采用通常的“港到港”（Port to Port）的交接办法。

• “港到港”的交接办法是指卖方在装运港交货，买方在目的港接货。
• “门到门”（Door to Door）的交接办法是指卖方和买方分别在各自的工厂、仓库的“门”交货和接货。

集装箱运输货物有整箱货（Full Container Load，简称 FCL）和拼箱货（Less than Container Load，简称 LCL）两种。

• 整箱货是指达到一个集装箱负荷或容积的货物，它由发货人在自己工厂、仓库内装箱后交给装运地集装箱堆场（Container Yard，简称 CY）。
• 拼箱货是指达不到一个集装箱负荷或容积的货物，它由发货人交到集装箱中转站（Container Freight Station，简称 CFS），再由承运人根据货物的去向和性质把不同货主的货拼成整箱装运的货物。

自从1966年集装箱正式用于国际航运以来，集装箱运输获得了飞速发展。国际标准化组织（ISO）（ISO/TC104）规定，集装箱应具备下列条件：

1. 能长期反复使用；
2. 途中转运时可以不动容器内货物直接换装；
3. 能快速装卸，并能从一种运输工具上直接和方便地换装到另一种运输工具上；
4. 便于货物的装满和卸空；
5. 每个容器有1立方米（约35.33立方英尺）或以上的容积。

在国际航运上运用的主要是20英尺和40英尺两种规格的集装箱。集装箱海运运费由船舶运费和一些有关费用组成，目前基本上分为两大类：

• 一类是沿用的件杂货运费计算方法，即以每运费吨作为计费单位；
• 另一类是以每个集装箱作为计费单位，即包箱费率。

总的趋势是包箱费率的计算方法逐步取代传统件杂货运费的计算方法。

集装箱运输具有提高装卸效率、扩大港口吞吐能力、减少货损货差、提高货运质量、节省包装材料、降低经营成本、加速货运速度、缩短货运时间等优点。但开展这种运输，需要有专用船舶、码头、仓库，装卸、搬运也要有专门设备，因此需要花费巨额投资。

世界上已有很多国家和地区采用了集装箱运输。当前世界上最大的集装箱吞吐港是我国的香港。

为了适应我国对外贸易发展的需要，我国也对亚、欧、非、美和大洋洲大部分地区开辟了正式的集装箱运输航线。中国内地最大的集装箱港是上海港。