中国虎门港（CNHMN,Port Of Humen）

虎门港（PORT OF HUMEN，港口代码：CNHMN）是国家一类口岸，广东省重要港口之一，也是东莞市唯一的港口。

虎门港（HUMEN）区位优势优越。处于广州-东莞-深圳-香港城市发展轴带的中间和珠三角经济区中心位置，同时位于广州港出海航道要冲，背靠外向型经济发展最活跃的珠江三角洲东北部，具有得天独厚的地理区位优势和优越的经济集聚优势。

1997年，国务院批准东莞沙田港与太平港合并，建设国家一类口岸，定名为虎门港。2003年虎门港管理委员会正式成立，全面统筹开发虎门港，虎门港划分为麻涌、沙田、沙角、长安和内河等五大港区，这一时期开始虎门港等同于东莞港，虎门港就是东莞港（Port of Dongguan，港口代码：CNDGG）。为了促进港城协调发展，2016年03月12日交通部同意将虎门港更名为“东莞港”，虎门港区为东莞港其中一个港区。

港口简介

1997年，国务院批准东莞沙田港与太平港合并，建设国家一类口岸，定名为虎门港。2003年虎门港管理委员会正式成立，全面统筹开发虎门港，虎门港划分为麻涌、沙田、沙角、长安和内河等五大港区，这一时期开始虎门港等同于东莞港，虎门港就是东莞港。为了促进港城协调发展，2016年03月12日交通部同意将虎门港更名为“东莞港”，虎门港区为东莞港其中一个港区。

功能分布

• 麻涌港区：主要发展粮食、煤炭以及建材等散杂货运输及粮油加工业；
• 沙田港区：主要发展集装箱、物流仓储、精细化工、临港工业、商贸配套等；
• 沙角港区：主要发展旅游休闲的滨水商贸区；
• 长安港区：侧重发展大型深水泊位和临海工业，为远期发展区域；
• 内河港区：主要为东莞提供综合性传统运输服务。

近期建设

近期重点建设沙田港区的西大坦集装箱作业区、西大坦物流基地、东莞港中心服务区、立沙岛石化基地和麻涌港区新沙南散杂货作业区等区域。

港口现状

目前，虎门港有34个深水泊位中，已有25个深水泊位分别获得核准，其中集装箱深水泊位为12个，岸线总长达4000多米，目前已开发了沙田港区西大坦作业区5-8号泊位，岸线总长1356米，码头前沿水深达到-14.3米，拥有11台超巴拿型双箱岸桥、6台门座起重机、37台门式起重机（龙吊机），可同时为4艘5万吨级集装箱船舶作业，目前已开通了19条内贸干线，航线覆盖了东北、环渤海、长三角、东南沿海、西南沿海港口群，开了2条台湾航线和1条越南海防线，年设计吞吐量达260万标箱/年，目前东莞港沙田港区西大坦作业区1-4号泊位、9、10号泊位及11个3000吨级驳船泊位正在紧张建设、报批和招商中。

虎门港硬件设施

DGCT配备了超巴拿马型岸桥6台、门机2台、场桥20台，堆场容量2.7万标箱，冷藏箱插座576个，保税仓库面积7110平方米。

其他配套设施：进口保税仓库、危险品堆场、冷藏箱堆场、海关查验场、检验检疫查验场、熏蒸办公室及地磅等。