PSC检查，容易忽视的小缺陷

PSC检查，容易忽视的小缺陷 今天跟一位大管轮朋友聊天，这位大管轮朋友跟我分享了一下他们船最近在东南亚某港口遭遇PSC检查，这位大管轮朋友认为他们船上被PSC检察官所开的缺失，真的让人防不胜防。虽然他说最后的结果是零缺失，但是PSC检察官之所以这么严格的检查是有原因的，这也是他们船上零缺失的原因。很多船员朋友可能也知道，在东南亚某些国家港口遇到PSC检查，虽然基本上都是零缺失，但是这个零缺失是怎么来的，大家都是心知肚明的。 言归正卷，虽然这位大管轮认为PSC检察官比较严格，但是这样的缺失是实实在在的，不过我看了一下这位大管轮朋友跟我说的他们船上机舱被PSC检查官找出来的缺失，有一些真的都是很容易被忽视的小缺失，特别是一些老船，下面我就来跟大家分享一下： ? 首先是机舱有些泵的名称和压力表吸入（SUCTION）和排出（DELIVERY或者DISCHARGE）指示被油漆了看不见，由于是18年的老船，机舱很多清洁工作是直接以油漆代替。这也是没有办法的事情，老船有的时候必须使用油漆给化个妆才能遮挡一些油迹和污迹。不过可能机工在化妆的时候没有注意到或者图省事直接全部油漆了，其实对于泵的名称和吸入排出指示在油漆之前可以使用胶带粘一下，等油漆干了拿掉胶带就不存在这样的问题。说实话，包括我自己在船上做的时候，还真没有太注意这方面的问题，以后上船肯定会去注意这一点。 ? 其次就是机舱有些泵和分油机启动控制面板上面覆盖塑料布，PSC检察官认为塑料布是可燃烧类的东西，容易引起火灾，应该将塑料布拿掉。说真的，关于这一点我之前跑过的船上有遇到，有的时候为了防止灰尘以及水等东西进入启动控制面板上面，所以都会用一个透明的塑料布盖在外面，等塑料布脏了直接换新就可以了。既然PSC检察官认为这个会有安全隐患，看来以后上船看到了要把它拿掉。如果因为这个被记缺失，真的有一点得不偿失。 再次就是他们船上有一个压力表外面玻璃稍微破了一条缝，PSC检察官就认为这个压力表是有缺陷的，必须换新。船上特别是机舱有很多很多的压力表温度计等等的仪表，这些是PSC检查的重点，碰到压力表温度计等坏掉的肯定要立即换新，像这种玻璃破了一条缝也是需要换新的。这个只是普通压力表，如果是充油式的压力表，外面玻璃破了一条缝，里面的甘油可能就会流出来了。 ?接下来就是机舱后舵机房有一个干隔舱，它的人孔盖高出了地面一点点，PSC检察官认为这个人孔盖的四周应该油漆黄色起到警示的作用，而不是跟地板一样的颜色。这个的确是的，没有什么好说的，做机舱的都知道。 还有这一点跟第一点有点相似，就是机舱很多挂葫芦吊的地方SWL标示被油漆之后就不见了。这个估计是一些老船油漆的时候更容易忽视的问题，有的时候可能是前任做的，但是没有被PSC检察官查到，而等到接任的人接班之后才被检查出来，真的很无语。除了挂葫芦吊的地方，船上所有有标示SWL的地方都不应该被油漆掉，哪怕是有的时候为了美观给油漆了，是需要立即给它标示上去。 ?接下来的这一个被忽视的缺失是生活区的，一个应急灯外面的灯罩坏掉了，换新灯罩的时候应急标志没有贴在新的灯罩上面。这个缺失真的可能是换灯罩的船员没有注意到，不过对于有经验的船员来说，不应该犯这种低级错误。 ?最后这一点要单独提出来，那就是PSC检察官认为机舱的烟雾探头也就是烟感旁边没有张贴IMO标识。关于这一点，好像是没有明确的要求，有些港口要求张贴，有些港口不要求，还是以港口为准吧。这个主要是三副的工作，三副应该比较清楚。 以上就是这位大管轮朋友跟我提到的几点，我认为这些真的是很容易忽视的，稍微不注意就有可能被记缺失，可能有些港口PSC检察官不会在意这些小的地方。但是不管怎么说，我们在遇到PSC检查的时候最好不要去跟PSC争论什么，礼貌的迎接PSC检察官的检查就行了。在PSC检查窗口开启的时候，靠港前一定要做好万全的准备。