机工的担忧：23规则下轮机英语考试变难了，我的三管梦还能否实现

机工的担忧：23规则下轮机英语考试变难了，我的三管梦还能否实现 最近一段时间，已经有好几位朋友或者网友跟我提到过船员适任证书考试有了新的2023规则，新规则出来考试难度增加了好几倍。有一位机工朋友目前已经在培训三管证书，预计12月份考试，不知道会不会遇上23规则。而另外一位机工朋友，刚刚下船没有多久，也是准备去考三管证书，已经报名了，不过他很担心新规则出来题目变难了特别是轮机英语增加了主观题也就是写作和英汉互译，而他英语本身就不怎么好。所以他在担忧他的三管梦还能不能实现。 ? 根据海事局规定，机工想要晋升三管轮，必须要在五年内有18个月的机工资历才可以参加一年制的三管轮社会培训，通过考试之后上船实习半年可以换出三管轮适任证书，就有资格做三管轮。当然航海类院校的轮机工程专业的学生毕业之前在学校也可以参加三管轮适任证书（白皮）考试，考过之后上船实习一年换出三管轮适任证书，另外有全日制大专以上学历的人，可以参加一年制三管轮社会培训，通过考试之后上船实习一年也可以换出三管轮适任证书。 海事局组织的船员适任证书考试里面，无论是三管轮适任证书考试，还是职务晋升里面考大管轮机长，轮机英语都是理论必考的科目之一，当然这个是针对甲类适任证书而言，如果是丙类，好像就不用考轮机英语了。这么多年过去了，无论是04规则，还是11规则以及现在的20规则，轮机英语理论试卷题型都没有改变。轮机英语试卷总共80道题，全部是客观题，其中76道单项选择题，4道关联题，而每一道关联题又有四小题。单项选择题每题一分，关联题每题6分，也就是一小题1.5分，总分是100分。 ?在04规则的时候，轮机英语的及格分是69.5分，相比其它科目70分及格有那么0.5分的优惠。而从11规则到现在，轮机英语理论考试，这个0.5分的优惠没有了，也就是轮机英语跟其它科目一样，也是70分及格。别小看这0.5分，不知道有多少人因为差了这0.5分而不得不去补考。 稍微查了一下，所谓23规则是怎么一回事，是说为了提高船员综合业务水平以及提升船员服务质量，海事部门对现行的船员适任考试进行全面改革，于2023年底前实施。就轮机英语来说，客观题的比例下降到60%，增加了40%的主观题，其中写作1题，英汉互译各1题。 ?之前轮机英语理论考试全部是客观题，大部分人基本上都是记题库。特别是海事局题库公布之后，每次考试题库里面的原题所占的比例还是很大的，即便有一些新题些没有见过而且也不会做，也可以猜一猜，四个选项，至少有25%的准确率。就像有人说的，题库里面85%的题都会做或者记住，而且考试的时候能够遇到80%的原题，20%的新题里面稍微猜对四五题，及格肯定是没有问题。所以海事局题库公布之后，三管轮适任证书考试通过率还是很高的。 新规则下，很多人觉得轮机英语变难了很可能是因为有40%的主观题，这些主观题里面有英汉互译和写作。不知道对于这些主观题来说，海事局会不会公布题库，即便是公布题库，也比之前全部客观题要难一些了。因为对于客观题，记住英语单词认识它就行了，会不会拼写无所谓。而对于主观题来说，不仅要认识英语单词，而且还要会拼写，这个可能是很多人觉得难的地方。 中国船员特别是普通船员，很多都是初中或者高中毕业，很大的一个劣势就是英语能力不怎么强。所以普通船员像机工去考三管，英语是一大挑战，除了理论考试，还有英语听力与会话。而对于科班的轮机工程专业学生来说，这方面要稍微好一点。 不过既然船员考试要改革，要实施新的规则，不仅轮机英语，包括其他科目考试难度肯定都有所增大。不过只要用心准备，也不是很难的事情，那位机工朋友，用心一点，不仅你的三管梦可以实现，你的轮机长梦也不会遥远。