船舶靠港，船员都不愿意下地去逛一逛吗？

船舶靠港，船员都不愿意下地去逛一逛吗？ 今天是2024年7月15号星期一，一大早我们船就停靠好了宁波港，由于我们船目前处在PSC检查的窗口期，PSCO会上船来执行港口国监督检查的可能性会非常高，所以船上做好充足的准备等待PSC的到来。不过一直等到下午的四点，PSC都没有到来，今天PSC应该是不会来了。既然PSC不会来，而且时间这么好，正好可以下地去逛一逛。不过对于下地我好像没有太大的兴趣，不愿意去了。船上像我一样不愿意下地去逛一逛的船员还有好几个，怎么回事，船员都不愿意下地去逛一逛？ 其实对于船员来说，最开心的事情莫过于船舶靠港特别是中国港口之后可以下地去逛一逛，毕竟长时间在海上，下地去接接地气也不错，另外还可以吃一点特殊小吃，买一点自己喜欢吃的喝的东西带回船上。如果时间充裕的话，还可以去当地有名的地方逛一逛看一看，就像之前跑埃及亚历山大港的时候就去过金字塔，当然是代理组织的，船员只需要出钱就可以了。 今天在宁波港之所以不愿意下地去逛一逛主要有几个原因，首先就是感觉有点累。我们船7月13号晚上停靠上海洋山港，当晚在进行污油水排岸，等污油水排岸结束之后已经是14号零点了。休息了几个小时之后，14号的早上一大早就要起床了，除了船上要接收备件物料之外，船上机舱部门还有一些必要的航修工作，最重要的是验船师上船进行年检工作。 年检前前后后差不多经历了九个小时，一直到下午六点多才结束，虽然验船师检验的项目结束了，但是船上还没有结束。等到晚上2100开船主机定速之后需要对废气锅炉安全阀进行测试，拍照做成记录要发给验船师年检才算完成。还好在废气锅炉安全阀测试的时候没有出现关闭不严的情况，否则问题大了。 上海洋山港开宁波港海上定速航行只需要几个小时，也就是休息几个小时就要备车了。等到早上八点停靠好宁波港之后又要加油，还好这次加油比较顺利，1200吨重油五个小时就完成了。虽然加油完成了，但是由于船舶处在PSC检查窗口期，担心PSC会上船，所以也没有睡觉。虽然从停靠上海港之前到现在，机舱轮流换班保证每个人的休息时间都满足MLC最低休息时间的要求，但是人还是感觉比较累。而且晚上2330又要开船了，如果下地就真的不用休息了。因为下地在外面总要待个三四个小时，这还是因为宁波港下地之后去的是一个小地方，如果是市中心，可能待的时间更久，船上规定是开船前两个小时回船上就可以了。 除了感觉累之外，还有一个重要的原因就是我的合约期快满了，下船休假的通知已经发到船上来了接班船员在香港港上船。而等船到达新加坡港的时候我就下船休假，目前预计是7月22号，可能会延误个一天。所以对我来说下不下地无所谓，反正离下船没有几天的时间了，等下船之后就可以自由自在地玩了。 还有一个小的原因就是经过疫情三年，船员下地的欲望好像没有疫情之前那么强，这个不知道是我个人的感觉还是大家都有这样的感觉。在疫情之前，有下地的机会肯定不会放过，哪怕是第二天下船也照样下地不误。 由于集装箱船靠港比较频繁而且靠港时间比较短一点，船员一直以来就有休息和下地之间的矛盾，到底是休息还是为了下地放弃休息，每位船员选择都不一样。