我在国产船上实习三副，​在印尼和菲律宾拉镍矿时，加班加到眼黑！

我在国产船上实习三副，​在印尼和菲律宾拉镍矿时，加班加到眼黑！ 入坑海员后，晒晒我的海上生活，简直弱爆了… 我实习的船是国产船，十几年的船了。 ?懂行的朋友应该都知道国产的十几年的船船况咋样。 ?? 这船载重五万五，有五个货仓和四个吊机，吊机船上一般称为克令吊。? ?这船开仓系统是液压的，液压油管老化严重，装卸货时经常爆管。 ?每次爆管都是加班加点抢修，特别是液压管螺丝，锈的不成样，特别难拆。每次拆卸都得用切割机切。拆螺丝的功夫都比焊接的功夫大。 ?每次装卸货都睡不安稳，有时半夜两三点爆管，在睡梦中被叫醒去拆卸液压管，一直加班到第二天早上，最可气的是第二天正常上班。? ?在印尼和菲律宾拉镍矿时，加班加到眼黑，由于那边经常下雨，所以得经常开关仓，在那边装货时几乎天天处于加班中。 ?因为不是液压管爆管就是克令吊故障，有时刚修完液压管，接着又喊我去爬克令吊。 ?去过菲律宾印尼的朋友应该知道，那边天气非常热，太阳晒脸上能晒掉一层皮。 ?那时候干的都差点中暑，有时候连着二十四小时加班。 ?亲爱的朋友们，在船上工作不是你们想象中的那么轻松，有不相信的，可以问问懂行的朋友，看看他们怎么说。