我被坑了，35岁实习三管刚提升就跑路，简直是过河拆桥！

我被坑了，35岁实习三管刚提升就跑路，简直是过河拆桥！ 我被一个35岁的实习三管给坑了，很多人说凭什么说人家35岁就是年纪偏大，人家自己去找也能找得到。其实在我们这个行业35岁的实习三管在船东眼里面年纪就是偏大的，35岁这个年纪不大，但是要看你在这个行业做了什么职位。 ? 比如35岁做到了大副、大管或者船长、老轨这样的职务，在船公司眼里面就是很年轻，年轻有为的。但是35岁才开始入行，才开始做实习生，很多公司还觉得没有培养你的价值了。因为35岁起步差不多要到50岁左右才能做到船长、大副，很多公司就觉得没有培养的必要。 为什么不去培养一个刚刚大学毕业的科班生？人家刚刚本科或者专科毕业才22、3岁，培养他们不香吗？为什么要培养一个35岁？这个就是找船很困难的一个原因之一。 而且还有一个原因就是脱岗10年了，以前是做过实习生，但是离开这个行业已经10年了，对于很多公司来说这种脱岗的人家是不会用的，离开了又回来，离开又回来，很多人就是比较反感的。这就是为什么那个同学比较难找船的。 我帮他找了船，帮他进了这么好的船公司，其实他应该是有一点点的感激之心的，我也没有要任何的钱，只是在单纯的去帮你。脱岗10年油化消限立马就给你提升为三管了，都没有卡你，到哪里去找这么好的机会？这个机会的前提就是提升了你，要为公司里面继续服务，一提升你，然后回家之后就跑了。 用老话来讲就是过河拆桥，现在市场上那么多脱岗的人有几个能找到国内排名第一、第二这种油化大公司的，而且人家还长期跟你去签约的，给人家1万、2万人家也不要你，这里没有花一分钱，还做这样的事情，你现在不是说害了自己，坑了自己，你现在是坑的我，你让我在船东那边怎么去交代，是我让你进这家公司，也是以我的名义去推荐你的，船东是看在我的面子上，你才能进去的。 好了你现在一拍屁股消失了，人现在是找不到了，打电话也不接，打语音也不接，彻底蒸发了，让我怎么去交代，你就是这样去报答曾经帮过你的人是吗？ 最后还要提醒一下大家，现在还有很多人在问我，他应该能不能从散货集装箱转油化，其实大家都没有必要再来转了，真的你去考了油化证之后，你上船去消限，哪怕找船上船消限，你可能都要四五千的中介费，而且你需要消限完之后，你再想找这种油化船去做正式职位，人家是不会要你的，所以就不要走这样的弯路了。 已经讲过很多次了，但是现在还有人在往里面跳，散货集装箱的，三付也好，二付也好，船长也好，只要你是甲板部的你转油化是肯定是没有机会的，99.999%你是不会有机会的。 如果说你是三管二管大管轮机长，可能有那么一点点机会，但是现在油化船的大管是溢出来的，每家公司大管现在都是多的，资历还是蛮好的，都找不到船。 现在轮机员缺的是哪一个职位？缺的是三管，三管是比较缺的，驾驶员里面也是，三副是比较缺的，其他的其实都还好。 ?? 所以我说现在的行情就变得很奇怪，假如说你是自由船员的话，你现在是极度难上船的，大家有机会还是要找一家公司，尽量的去稳定下来。有很多人都已经在这个行业做了十几年了，都没有稳定下来，你做了十几年，都找不到一家公司让你觉得满意的吗？如果有请你稳定下来，现在这个行情，对自由船员真的是非常不友好。