国产“沙滩船”以建造毛糙劣质著称，害苦了不少船东，也辛苦了不少船员

国产“沙滩船”以建造毛糙劣质著称，害苦了不少船东，也辛苦了不少船员 国产的船以建造毛糙劣质著称，害苦了不少船东，也辛苦了不少船员。 国产的船最早的臭名昭著的是所谓的“沙滩船”，就是在沙滩，烂泥窝挖个坑，找一下农民工几个月就焊接出来一条上万吨的船，有的焊缝都没有完成就下水，他们称作“吉水”。 这种船，十年后就已经洋相百出，许多设施、设备小毛病不断，大毛病致命根本无法修理，连当初建造的人都无法插手修理恢复。 这种船一直在经营，主要是跑一些花钱就能搞定的港口，比如印尼、越南、俄罗斯、非洲、欧美、澳大利亚肯定不敢去，国内也靠老板的硬关系花钱找人摆平。 总得给口饭吃，要不然那么多人，怎么生活。 16年，都知道不好的船舶（列入黑名单高风险船等级）二个月一查，必到俄罗斯，我们船长是按来的缺陷项目给钱。 没有缺陷每个人600USD。 有缺陷就像17（开航前改正，实际现场就变成10）来一个人400、两个人600。 我们船长就说随便他查，不怕。 有一次，应急发电机叫二管在外面手动拉阀断油了，可是一直不停，船长说没事，后来，也是开了17给了一些钱鸟事没有。 哈哈，要不然怎么办呢，大家总得生存啊，所以，许多老破旧船都带着缺陷一直在赚钱，这点钱都是毛毛雨。 ? 船员也省心了，但大问题确实需要尽早解决掉，特别是影响船舶安全的问题。 国产超十年的船，就不要想太好了，一般人都不敢干！ 有这种体会的下方大量吐槽吧！