二十年船员生活给我的生命启示

二十年船员生活给我的生命启示 由于年轻时主要职责是航标员的关系，我工作生活在船上二十年了，以前老是天天做梦时，那条生活工作过的船就总出现在我的梦中，几乎成了我开启慧根最好最重要的经历。 ? 大风大浪，技术好的舵手总会让船头与浪头来的方向提前处于垂直方向，浪头一过，才让船头重新回到正常航向，让船保持一种最佳稳定性和舒适性，而技术差的舵手，就只会比较机械按照船长的指令保持那个舵角。所以生活的大风大浪，横着浪头操纵方向的操盘手，能洗掉一大批体质最差，容易在这种激烈变化中精神内耗，什么道理都懂，却不愿知行合一，左也极度不安，右也不安，上也不安，下也不安的人。 航行遇大风大浪，那些最喜欢站在位于船头的驾驶室的，船的什么状态，预判会出来什么情况当然比较准，那些坐在船尾，他们只能看到船后驶过航迹后的所有风景和状况，任何判断都只能是延后。而生活中的大风大浪，那些躲藏在较后面绝大部分人，只能提供事情发生后，甚至是他们有参加过历史结果痕迹准确信息的某种支撑而已，被责任被认知被文化属性被因果所在推上风口浪尖，敢于直面风浪的，被迫冲锋陷阵，他们才能提供现在最准确的一切信息。 ? 风平浪静是因为大海潜藏的能量低，此时船最多就是只能高速且最稳定地在海平面前行，浪是能量传递的最节省能量的方式，当在风浪中想从起伏波动幅度很大的浮标跳上比它高的航标船，而且航标船也在上下剧烈地起伏，此时只能让自己的心再放松，再静下心，再压住恐惧，趁着最大的一个浪的机会，轻轻松松就能站在高高的船上，欣赏和享受不一样的风景。畏惧、胆怯、懦弱、内心慌乱，很大的可能是浪头下去了，你此时以为是机会纵身一跳，已经不是跳个寂寞的问题，而是粉身碎骨的结局了。所以生活中的大风大浪，等着最大的一个风浪，借下面隐藏的最大能量，就能轻轻松松踏上人生新的高度，一点点风浪就想往上跳的人，永远喝口汤，风浪平静却想往上跳的人，都是吃力不讨好的命，风浪见底的时候想往上跳的人，满地找牙算还有人罩着，绝大部分会被风浪反噬。