诡异的海运市场，世界前五大海运公司

诡异的海运市场，世界前五大海运公司 诡异的海运市场，世界前五大海运公司： 1.马士基集团（丹麦） 2.地中海航运（瑞士） 3.中国远洋海运集团（中国） 4.法国达飞航运（法国） 5.长荣航运（中国台湾），后面还有韩新海运，东方海运等… 前五大海运公司，集装箱运输能力占世界海运份额接近65%，集运欧线期货指数作为中国集装箱海运费用的标杆，从4月份1350左右，5月22日涨到4145。 据上海航运交易所的数据，2024年5月10日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为2869美元/TEU，较上期大幅上涨24.7%；上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为4393美元/FEU和5562美元/FEU，分别较上期上涨22.0%、19.3%。 海运费用大涨，航运公司是最大受益方，商品生产提供方压力巨大，但无论何种涨价，最后一定传导至消费者。 美国欧洲商品价格居高不下，通胀难消。诡异在，美国刚通过了对中国电动车加增100%关税，川普更是放言，他当选将增加所有中国商品关税到70%，在全球海运市场，某财团完全可控制30%左右的运力，这需要警惕，一战，二战都有此财团的身影，两头下注，挑起争端，落井下石，乘火打劫。今天中美几乎全线开启争端，美国国内一股势力几乎不遗余力火山浇油。 中国战略上有定力，有张力，居高临下，洞若观火，美国摇摇欲坠，分裂加剧，矛盾重重。问题不是中美硬杠，问题是当世界都意识到这个世界确实有坏人，有极自私自利的团体，会有什么故事结局。