空运提单上什么叫做打平，什么叫显泡

答：空运提单上的“打平”和“显泡”是货代在计费时使用的行业术语，用于描述如何处理“泡货”（体积重量大于实际重量的货物）的运费计算方式。这两个词并非空运提单（AWB）上的官方栏目，而是体现在报价和结算单中。

泡货、计费重量与平货

泡货是指体积重量大于实际重量的货物。

计费重量：航空公司收费时，取“实际重量”和“体积重量”中的较大值。

平货是指一票货物（或一整板货物）的总实际重量约等于其总体积重量，整体不“偏泡”也不“偏重”。

“打平”：轻重货搭配，整体计费

打平是指货代将泡货与重货搭配装在同一块板（ULD）上，使整票货物的“总实际重量”约等于“总体积重量”。

对航空公司：按“平货”的总实际重量计费，享受了重货的计费标准，从而降低了单位成本。

对发货人：仍可能按泡货的体积重量收费，货代赚取了其中的差价。

举例说明：

• 货物A (泡货)：体积3m³，体积重501kg，实际重401kg。
• 货物B (重货)：体积2m³，体积重334kg，实际重800kg。
• 单独计费：货物 A 按501kg，货物B按800kg，合计1301kg。

• 打平操作：将 A、B 拼板，总实际重1201kg，总体积重835kg。此时整体按“平货”处理，对航司按1201kg计费，比分开计费节省了100kg的费用。

“显泡”：如实体现，按泡计费

显泡是指货代不通过拼板等方式“消化”泡重，而是将货物的泡重完全暴露出来，按体积重量向发货人收费。

• 对航空公司：按体积重量或较高的计费重量收费。
• 对发货人：按体积重量或较高的计费重量付费，泡重成本完全由自己承担。

接上例：如果不进行“打平”操作，货物A的501kg泡重就会完全体现在账单上，发货人需按501kg支付运费。

在空运提单上的体现

空运提单（AWB）作为运输合同和货物收据，其本身只记录货物的实际重量（Gross Weight）和体积（Dimensions），并不会直接出现“打平”或“显泡”的字样。这些术语最终体现在货代给您的报价单、结算单或对账单上，用以说明其计费方式。