答：货代企业的分类按运输方式分为海运代理、空运代理、汽运代理、铁路运输代理、联运代理等。
国际货运代理企业可以从不同的角度进行分类，为了更好地了解其行业特点和业务内容，以企业的成立背景和经营特点为标准，可以分为以下几种类型。
以发展背景为标准分类可分为：以中外运为背景的货代企业；以外贸公司、工贸公司为背景的货代企业；以实际承运人为背景的货代企业；以港站为背景的货代企业；以仓储为背景的货代企业 。
这类国际货运代理企业主要是指中国对外贸易运输（集团）公司及其分公司、子公司、控股公司、合资公司。以海、陆、空国际货运代理业务为主，集海上运输、航空运输、航空快递、铁路运输、国际多式联运、汽车运输、仓储、船舶经营和管理、船舶租赁、船务代理、综合物流于一体。它的特点是一业为主，多种经营；经营范围较宽、业务网络发达、实力雄厚、人力资源丰富、综合市场竞争能力较强。
这类国际货运代理企业主要是指由公路、铁路、海上、航空运输部门或企业投资或控股的国际货运代理企业，如中国铁路对外服务总公司、中国外轮代理总公司、中远国际货运有限公司、中国民航客货运输销售代理公司等。它的特点是专业化经营，与实际承运人关系密切，运价优势明显，运输信息灵通，方便货主，在特定的运输方式下市场竞争力较强。
这类国际货运代理企业主要是指由各专业外贸公司或大型工贸公司投资或控股的国际货运代理企业，如中粮国际仓储运输公司。它的特点是货源相对稳定，处理货物、单据经验丰富，对某些类型货物的运输代理竞争优势较强，但多数规模不大，服务功能不够全面，服务网络不够发达。
这类国际货运代理企业主要是指由仓储、包装企业投资、控股的国际货运代理企业或扩大经营范围而成的国际货运代理企业，如中储国际货运代理公司等。它的特点是凭借仓储优势揽取货源，深得货主信任，对于特种物品的运输代理经验丰富，但多数规模较小，服务网点较少，综合服务能力不强。
这类国际货运代理企业主要是指由港口、航道、机场投资、控股的国际货运代理企业，如上海集装箱码头有限公司。这类国际货运代理企业的特点是与港口、机场企业关系密切，港口、场站作业经验丰富，对集装箱货物运输代理具有竞争优势，人员素质、管理水平较高，但是服务内容较为单一，缺乏服务网络。
这类国际货运代理企业主要是指境外国际运输、运输代理企业以合资、合作方式在中国境内设立的外商投资国际货运代理企业。它的特点是国际业务网络较为发达，信息化程度、人员素质、管理水平高，服务质量好。
这类国际货运代理企业主要是指由其他投资者投资或控股的国际货运代理企业。
它的投资主体多样，经营规模、经营范围不一，人员素质、管理水平、服务质量参差不齐。有的实力雄厚，业务范围广泛，服务网络较为发达，信息化程度、人员素质、管理水平较高，服务质量较好；有的规模较小，服务内容单一，人员素质、管理水平不高，服务质量一般。
一级货代和二级货代也称为一类货代和二类货代。相对而言，一级货代占据或需要不断增长的是“数量”的优势，一级代理普遍采用“薄利多销”的市场策略，在成本控制上则是降低市场营销成本和采购成本。在此基础上，一级代理开发的直接客户通常是一些大客户。
例如，马士基公司直接与东莞某电器公司签订海运协议，因为此电器公司月柜量在千条以上。又如，家具行业的巨头——木电家具配件制造（瑞典）有限公司，就是直接与马士基签订海运合同的，这样它们可以得到一些服务保证。
二级货代普遍的做法是寻找一些中小客户，即所谓的揽货业务，其生存的根本原则就是必须保证一定的揽货能力。
事实上，物流行业的市场分级虽然表面上不是分得很清，但实质是不管是一级货代还是而二级货代，不管拥有多少家分公司和多大的营销网络，关键是谁的资信程度最高，运费最低，提供的服务最及时到位。
