出口危险品运输的国际规范（IMDG Code）要点

答：出口危险品海运，必须严格遵守《国际海运危险货物规则》（IMDG Code）。以下是其核心要点的梳理，助您快速掌握合规关键。

IMDG Code 概览

• 性质：由国际海事组织（IMO）制定，是《国际海上人命安全公约》（SOLAS）的强制性技术规则，旨在保障人命、财产安全和防止海洋污染。
• 适用范围：适用于所有国际航行船舶载运的包装危险货物及被确定为海洋污染物的物质。
• 法律效力：自2004年起，在缔约国强制实施。中国海事局已将其纳入国内法规体系强制执行。
• 版本更新：每两年更新一次。当前最新版为 42-24 修正案，将于 2026年1月1日 起对中国强制实施。

规则核心构成

IMDG Code 主要包含三大板块，共7个部分：

1.强制性要求 (第1、2、4、5、7部分)

• 第1部分：总则、定义和培训
• 第2部分：危险货物分类
• 第4部分：包装和罐柜规定
• 第5部分：托运程序
• 第7部分：运输作业规定

2.危险货物一览表 (第2册)

• 核心工具书，提供每个UN编号对应的类别、包装类、特殊规定、限量、包装导则、积载代码等详细信息。

3.补充指南 (第3册)

• 包括应急反应指南（EmS）、医疗急救指南（MFAG）等，用于事故处置。

危险货物9大类

IMDG Code 采用联合国《橙皮书》的9大类危险货物分类体系。

合规核心流程

1. 分类与识别

• 依据：根据货物性质，参照联合国《橙皮书》和IMDG Code第2部分进行危险性分类。
• 确认：在IMDG Code的危险货物一览表 (DGL) 中查找对应的UN编号、正确运输名称、包装类(PC)和特殊规定(SP)。

2. 包装与容器

• 要求：必须使用符合IMDG Code要求的联合国认证包装（如UN纸箱、钢桶、IBC等），并通过规定的跌落、堆码、渗漏等测试。
• 充装度：液体货物需关注“充装度”要求，即在15℃时，货物体积占容器可用体积的特定百分比，以防热胀冷缩导致破裂。

3. 标记与危险性标签

• 运输标记 (Mark)：必须清晰、耐久，包含UN编号、正确运输名称等。
• 危险性标签 (Label)：根据货物类别粘贴相应的图形标签（如火焰、腐蚀、爆炸等），尺寸和颜色有严格规定。

4. 海洋污染物标记

• 对于被归类为海洋污染物的货物（如UN3077, UN3082），包装上需额外粘贴海洋污染物标记。

5. 托运文件与信息

• 核心文件：危险品申报单、装箱证明书、安全数据单（SDS）等。
• 信息准确：确保品名、UN编号、类别、包装类、净重、件数等信息与实物完全一致。

6. 装载与隔离

• 积载代码：根据DGL中的代码（如“A”、“B”、“D”）确定货物在船上的装载位置（甲板/舱内）和隔离要求，防止相互作用引发事故。

7. 培训与资质

• 人员要求：托运人、承运人、港口作业人员等必须经过IMDG Code相关培训，合格后方可操作。

重点关注：新能源与电池货物

1. 钠离子电池

新增UN编号：

• UN 3551：含电解质的钠离子电池
• UN 3552：装在设备中的钠离子电池或与设备包装在一起的钠离子电池

豁免条款 (SP961)：若电池被确认为无电能状态（如端子已短路）且易于识别，可按普通货物运输。

2. 新能源车辆

UN 3171适用范围收窄：不再适用于主流的锂电/钠电车辆，仅限湿电池、钠金属电池驱动的车辆/设备。

新增专属UN编号：

• UN 3556：锂离子电池驱动车辆
• UN 3557：锂金属电池驱动车辆
• UN 3558：钠离子电池驱动车辆

新增包装导则 (P912)：对车辆的包装、系固和防意外启动提出专门要求。

新增标记 (9A)：必须使用带电池符号的9A类标签，若车辆被完全封闭，外包装也需加贴。

3. 其他关键更新

• UN 3423：分类提升，危险性增加，不再允许限量运输，IBC运输需主管机关批准。
• UN 1361 (碳)：豁免条件收紧，新增对生产日期、包装日期、包装时温度等信息记录的要求。

企业合规操作建议

1. 核对最新版本：立即对照 IMDG Code 42-24 修正案，更新公司内部的危险货物清单、包装规范和培训材料。
2. 重新审核货物：重点梳理新能源电池、车辆、碳材料等货物，确保其UN编号、标签、包装和文件完全符合新规。
3. 强化内部管理：建立从“产品SDS → 内部分类 → 选择UN号 → 包装/标签 → 单证”的全流程审核机制，避免人为失误。
4. 加强外部协同：与货代、船公司、港口等伙伴保持沟通，确认其对新规的执行时间表和操作细则。