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海员虽然苦，但也不是你想来就能来的。不说别的，就现在的培训、考证，以及实习到最后的走上岗位，已经干掉了好大一批跃跃欲试的人群！
一、海员生活，不是点快餐
没有证件，就不要想着上船。
如果一定要想试一试乘船的感觉，就去坐一坐短途游船或者客渡。如果你一定要想驾驶一次，那就公园去划一划吧，那个够直接，也够安全。
现在的海船上或者内河船上也有一些快速办证的地方，在短时间内就能取得相应的证书，走上工作岗位。但是这样的渠道并不提倡，因为这种没有安全保障的门路是有着很大的风险。
如果仅仅是想体验一下，就把自己的老命给搞丢了，那这样的代价是不是太大了呢？
没有上过船的人，可能把船上的生活想的太简单。别忘了，老板花钱请你上船不是来度假，是让你来工作为他赚取利益的，醒醒吧。
二、海员的辛酸和苦累
有付出，才有收获。如果你想拥有这份职业，培训，考证到正式走上工作岗位，这样的流程我认为还是值得的。
从一名普通的老百姓，到成为一名正式的航海人员或者航海类的专业人员。我来列一个时间表，你看一看就一目了然。
（一）、普通的海员
1.培训三至六个月，才开始考试完毕。（这只是一个折中的日期，四个月是官方说法。三个月跑国内的还可以，跑远洋的证，可能有点难度。）
2.保证，安排上船——一个月。
3.实习期——六个月。（妥妥的，不要想着三个月的事，Z02小证已经限制了你的换证时间。）
4.正式入职岗位。（跑内贸可能机会大一点，跑外的，你就多多学习吧！）
算算这个时间，你要投入多少钱，你要投入多少时间，这只是做一个普通的海员。所以如果你是要急着等钱用，跑去当海员，还是洗洗睡吧！（没有开玩笑的意思）
（二）、三副、三管的眼泪
1.学校出来的专业人士
三年或者四年的学校生活，六个或者八个的寒暑假以及最后的毕业大考，让你获得了一纸白皮证书。
拿着这个证书，就去签合同，找公司上船。半年的水手、机工实习，再加上半年的白皮三副、三管，整整一年的实习资历才能换回一本正式的三副、三管适任证书。
2.从普通海员中升级
这是一条草根到高级船员的升迁之路，也是普通人可以上位到高级船员的唯一之路——一年制三副、三管班！
前提条件是你付出了前面的所有代价后，在船上苦苦打拼12个月后换回来的机会。
学习一年，再加上三副或三管的实习，你算算这个时间，你需要投入的精力。现在你知道为什么船员的升迁之路这么漫长了吧！
要玩票，就不要来海员这行啦，一般人玩不起，付出太多，收获太少！所以最省钱又见效果的地方是花十块钱去一趟公园。出来该干嘛干嘛去！
