伊塔雅伊港（Port of Itajai,BR，港口代码：BRITJ）是巴西东南部大西洋沿岸的港口。采用西3区标准时(夏季采用西2区标准时)。潮高2.35米。盛行东北风。强制引航。平时一天24小时工作。
港口服务设施有；修船、加燃料、小艇、医疗、牵引、淡水、给养、遣返，无干船坞、排污设施。港市有阿根廷、智利的领事机构。入港船舶杂货船长度不超过160米，油轮不超过155米。吃水超过5.49米的船只有候潮进出。油轮只能在白天进出港口。入港航道中每小时最大航速5公里。港口杂货泊位岸线长703米，吃水6.0米，可停靠集装箱船；5个油轮泊位，每个长155米，水深6.71米，分属壳牌石油公司、埃索石油公司和大西洋石油公司。
伊塔雅伊港起在经济全球化的重要作用，它吸引了企业和产品在国际市场上。载有超过15000平方米一般货物和38000平方米对集装箱货物的储存，伊塔雅伊港是配备了最新的货物装卸和安全技术。这是拉丁美洲第一个港口来建立一个互联网的存在。
伊塔雅伊港传统上致力于普通货物，与732000吨货物通过港口于1990年通过2004年，超过570万吨的货物通过该港口移动。货物的近80％是出口，反映出该地区的农业生产力。出口到欧洲，北美以及中东和远东。今天，主要的出口货物包括木材，冷冻肉，鸡，陶瓷，包装纸，机器和配件，烟草，汽车，纺织和糖。
伊塔雅伊港已经成为巴西第三大集装箱港口，从1990年的26000个标准箱货物通过港口到在2004年增长到超过564000个标准箱，这一年90％的集装箱通过这个港口处理。旅游码头于2001年开业，并在集装箱码头于2002年目前的扩张努力计划于2008年竣工开业。
伊塔雅伊港是巴西最繁忙的一个。它的操作对于其他巴西港口的典范，特别是在集装箱和冷藏/冷冻货物的处理。它有更多的集装箱是指比任何其他拉美港口。
伊塔雅伊港拥有的圣卡塔琳娜州最现代化的旅游设施之一。在2008年，港口挂靠24艘运载超过35万游客。
巴西南部的伊塔雅伊港口位于海拔六米的伊塔雅伊河口。19世纪中叶由意大利和德国的殖民者建立，现在是一个繁忙的商业中心和河流农业区。伊塔雅伊港口出口制成品（棉纺织品和包装纸）以及各种农作物，包括木薯，烟草，樟子松，淀粉，植物油和木材。道路和空中连接到圣卡塔琳娜州首府，伊塔雅伊港口距离里约热内卢西南约700公里。2005年，近十六万人将伊塔雅伊打回家乡。
该地区的殖民化始于1658年，当时若昂·迪亚士D'Arzao抵达那里。葡萄牙殖民者于1750年在那里定居，到1823年是葡萄牙定居者的受欢迎的地区。在十九世纪末，许多德国移民前往伊斯塔伊港。该市正式建立于1860年。现代伊斯塔伊港是国家主要港口，也是巴西第二大港口。
伊塔雅伊市保留了大量的商业历史和结构。宫殿，教堂，豪宅和古迹装饰着城市周围的许多街道和广场。
伊塔雅伊港历史的重要性，自十九世纪以来，不仅是关于外来移民的进入，而且要在伊塔雅伊发生强烈的内河。据学者，港口“动员周围的正规贸易对象，因此有出口和进口活动的发展。”
（见历史图像从伊塔雅伊港画廊）
文献表明，在伊塔雅伊日港从1905年和第一次技术研究得到，但只有1914年左右建成700南码头延米以及后来的“港口与河流改善委员会”进行，执行的其他作品，包括北码头。
在1938年得到有效开始与码头的第一拉伸建设港口的作品，钢筋混凝土结构233米长，铺成的庭院和鹅卵石第一仓。该码头建成后，与超过570米，于1950年制成，共计803米。这项工作分为两个阶段，一直持续到1956年中期，这也开始了第一次冷库的建设在伊塔雅伊港。
1977年它被架设港口和第三仓库的行政大楼。在20世纪80年代，有必要，由于码头结构的各个部件的老化，并Portobrás鉴于港口管理的选举，推动改革和码头的完全恢复。
到伊塔雅伊港从属于 - - 以前好了，在1934年，港口被国家农业部和导航创建，其在1943年收到的指定港口，河流和通道国家农业部，转化为地方当局于1963年，公司在1975年巴西SA（Portobrás）的港口。
伊塔雅伊港口的港口被认为是由法令58780/66，这也创造伊塔雅伊港（JAPI）的管理委员会，负责港口活动的管理和运作于1966年举办。组织港口的基本原理是在伊塔雅伊谷商业和工业的重要性，并将其纳入国家港口体系的必要性。
港口业务是由木材负荷杠杆，从西部，中西部和圣卡塔琳娜州的高原带来和伊塔雅伊出口。但在60年代后期，木材的提取率开始下降显示，扭转经济增长的长期趋势自本世纪初。
急剧下降的木材出口后，伊塔雅伊港不得不适应国家经济增长的新格局。在70年代初，伟大的圣卡塔琳娜行业正准备征服和扩大在海外市场的份额。在全国范围内，该国协调传动装置快速的经济增长，并通过规划由国家指导。
从那里伊塔雅伊港开始多样化其业务。它开始食糖的工作负荷，冷冻品，此后不久，集装箱，这是现在的驱动器的旗舰。在其中集装箱货物的移动被扑灭同期它加剧Portobrás和港口管理是在1990年链接到圣保罗船坞公司（CODESP）。
Portobrás的灭绝产生在巴西港口新的危机，然后转移到港口和航道（DNPH）的国家部门，其中有没有资源和明确责任的命令。在圣卡塔琳娜州，和伊塔雅伊，丽港也被Portobrás管理。两个临时和权宜之计排在1990年12月与管理转移到CODESP。
为了解决这个问题，确保伊塔雅伊港的增长，该公司引发了行政管理municipalization斗争，导致伊塔雅伊港下放给市，为期25年，可再延长25从那里的城市接手港口的管理，并根据现行法律，它促进了租赁集装箱码头（TECON）淡水河谷的特殊目的公司集装箱码头做伊塔雅伊（Teconvi）今天APM码头伊塔雅伊。这使港口接收设备和现代化的投资。
除了行政困境，港口面临造成结构的部分破坏由两个大洪水，一个在1983年，另一个在2008年两大危机。
在1983年7月，在伊塔雅伊谷竟被它的最大的洪水之一，由于其源头降雨异常。这引起了伊塔雅伊-ACU河水域，朝它的嘴，来descomunalmente增加它的流动，因为这样的结果，伊塔雅伊港码头的一半河边电流破坏。
这一年，桥墩被Cobrasil重建。码头的另一半还没有达到，但其结构具有相同的特性，即它崩溃，而是一条河流心血来潮没抵抗了25年零6个月，直到2008年11月底，当城市伊塔雅伊的所有谷区进行了处罚与暴雨淹没伊塔雅伊-ACU河流和伊塔雅伊米林的水平，造成大洪水，最终推翻多伊塔雅伊港码头。
联邦政府立即发出确保联邦资金用于城市改造的一项临时措施打击圣卡塔琳娜州，因此，对于伊塔雅伊港的重建。重建工程于2010年11月完成。
是普通货物的传统港口，伊塔雅伊港近年来呈现出惊人的增长。已经加载/只在商用码头卸载，732万吨，1990年超过了收集在2004年为100万吨，1992年的数据具有里程碑意义的第一次，显示处理5713943吨。
多年来，新的码头出现在伊塔雅伊举办的港口，这显著影响业务的增长。增长是渐进的，直到2008年年底的时候，由于接入信道和转弯盆地的伊塔雅伊港码头和淤积的破坏，有在处理量急剧下降。然而，物理限制不足以防止伊塔雅伊港区的crecimento轨迹。
2009年全年的特点是在操作的减少，而且还克服。在今年年底伊塔雅伊港已回答的集装箱装卸，他持有到今天的位置上全国排名第二的位置。但次年超出了所有人的预期。
伊塔雅伊的港区截至2010年与954个380标准箱（20呎标准货柜 - 国际单位相当于一个20英尺的集装箱）的营业额。该操作量超过了既定目标154380个标箱，年内，80万个标准箱。结果在2009年和2008年的千系泊是从2009年增长了61％，相对于等级数，2年分别投资在12.5亿和10.2亿到泊位改造。
运动的超常增长是由英国德鲁里咨询的，谁把伊塔雅伊复杂的货物装卸的第二行星成长港口记录的基础上，2010年1月 - 9月期间的结果。因此，伊塔雅伊的港区有2010作为一个非常特殊的一年，它的历史：克服了2008年洪水的创伤和恢复增长的路径。而对于2011年前景更为乐观，因为它是一个目标在此期间处理了1万个标箱。
在最近几年，通过伊塔雅伊港处理的主要商品有：木材及木制品; 冻鸡（巴西最大的出口港口）; 陶瓷; 牛皮纸; 机械设备; 烟草; 汽车，纺织品; 糖和冷冻肉。值得注意的是集装箱的处理，哪个地方伊塔雅伊港口情结在第二位置中的全国排名，仅次于桑托斯港。
该城始建于1860年6月15日 ，但伊塔雅伊定植开始于1658年， 当保利斯塔局长迪亚斯德Arz?o抵达该地区。 在1750年， 葡萄牙殖民者来自马德拉和亚速尔群岛的这一地区，他们的家。 由1823成为一个突出的地区和葡萄牙定居，在19世纪末，收到了大量的德国移民。
伊塔雅伊和圣卡塔琳娜州区最易发生山洪暴，特别在春暖花开的季节。 洪水频繁，甚至可以形成龙卷风。
2008年11月底，大约100人由于长期下跌，在巴西东南部和南部的持久阵雨在洪水中丧生。 90％的城市是水下和港口部分被毁。 许多失去家园和其他财产，并没有现成的庇护所转向，与河水相结合的雨水入侵城市的每一个部分和大部分中央和沿海圣卡塔琳娜州。 总统卢拉和其他官员飞越该地区，以评估的损害，并提供帮助。 国家宣布一个由州政府和联邦政府的重灾区。
它占地面积304公里2，20％的城市和80％的农村（或自然保育区）。
位于北部海岸的圣卡塔琳娜州，特别是在伊塔雅伊- ACU河河口。 边界上的城市Balneário Camboriu酒店 ， Camboriu酒店 ， 粗暴 ， 帕尔 Ilhota和Navegantes 。 总部设在该国最大的渔港和最大的大学在国家，Univali。
伊塔雅伊位于里约热内卢伊塔雅伊谷，海岸和大西洋。 它坐落在伊塔雅伊- ACU口，使港口的存在。 教会圣体
城市基本持平 - 由于海平面最高点是莫鲁达克鲁斯，高于海平面170米 - 可以看出，在原生植被的全面美容。 这是福斯已不存在的都市圈的一部分，里约伊塔雅伊，连同邻近城市。
伊塔雅伊主机巴西流行音乐的最大的节日之一。 节是每年10月举行，汇集了来自全国各地的音乐家和艺术家。 这些会议是展示丰富的伊塔雅伊文化。
BR - 101是城市的主要环节，公路SC - 100，BR - 486，SC - 470和BR - 470，伊塔雅伊链接到其他国家。
伊塔雅伊有许多美丽的海滩 ，其中Molhes，阿塔拉亚，赫雷米亚斯，Cabe?udas，Morcego，普拉亚布拉瓦和Solid?o。 城市也有充足的农村和优美的自然景观，具有丰富的文化遗产葡萄牙和德国移民。 伊塔雅伊有客船服务，以协助圣卡塔琳娜州海岸和返回激光船舶海关，码头。 Marejada ， 葡萄牙渔业和海鲜节，是城市的主要节日，展示海洋和亚速尔群岛的景点相对。 伊塔雅伊也枢纽航海俱乐部Marcílio迪亚斯 ，都/体育协会足球 （足球）和竞争力的赛艇 。
这个城市是担任Ministro维克多Konder国际机场位于毗邻直辖市Navegantes
| 港口详情 | |
|---|---|
| 港务局 | |
| 地址 | Rua Blumenau, 05 Itajai, Santa Catarina CEP 88.305-101 Brazil |
| 电话 | 55 47 341 8000 |
| 传真 | 55 47 341 8075 |
| 800电话 | |
| UNLOCode | BRITJ |
| 港口类型 | 海港 |
| 港口尺寸 | 中 |
| 最大吃水 | 10米 |
| 基本信息 | |
|---|---|
| 进港的第一个港口 | 是 |
| 需要提供预计的到港时间 | 是 |
| 公布 | |
| 航图 | |
| 医疗设施 | 是 |
| 码头特征 | |
|---|---|
| 码头大小 | 小 |
| 庇护 | 好 |
| 最大船只尺寸 | 超过500英尺长 |
| 码头类别 | 天然河流 |
| 转弯区 | |
| 抓地良好 | |
| 入口限制 | |
|---|---|
| 潮汐 | |
| 高度限制 | |
| 骤升 | |
| 其他 | 是 |
| 水深 | |
|---|---|
| 航道 | 11 - 15 英尺 3.4 - 4.6 米 |
| 货运码头 | 16 - 20 英尺 4.9 - 6.1 米 |
| 平均潮 | 2 英尺 |
| 油堆场 | 26 - 30 英尺 7.1 - 9.1 米 |
| 引航 | |
|---|---|
| 义务 | 是 |
| 可用的 | |
| 适当的 | |
| 当地协助 | 是 |
| 拖船 | |
|---|---|
| 协助 | 是 |
| 打捞 | |
| 检疫 | |
|---|---|
| 无疫通行证 | 是 |
| 其他 | 是 |
| 除鼠证书 | 是 |
| 通讯 | |
|---|---|
| 电话 | |
| 无线电 | 是 |
| 空运 | 是 |
| 电报 | 是 |
| 无线电电话 | 是 |
| 铁路 | 是 |
| 装载卸货 | |
|---|---|
| 码头 | 是 |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 锚 | |
| 海滩 | |
| 升降机及起重机 | |
|---|---|
| 100吨以上升降机 | |
| 50-100吨升降机 | |
| 25-49吨升降机 | 是 |
| 0-24吨升降机 | 是 |
| 固定式起重机 | 是 |
| 流动式起重机 | |
| 浮式起重机 | |
| 港口服务 | |
|---|---|
| 靠岸 | 是 |
| 电器维修 | |
| 蒸汽 | |
| 电力 | 是 |
| 导航设备 | 是 |
| 补给 | |
|---|---|
| 食品 | 是 |
| 燃油 | 是 |
| 码头 | 是 |
| 水 | 是 |
| 柴油 | 是 |
| 发动机 | 是 |
| 维修,船坞,铁路及其他服务业 | |
|---|---|
| 船舶修理 | 中等 |
| 海洋铁路大小 | 中 |
| 消磁 | |
| 干船坞尺寸 | |
| 污压载水 | |
| 垃圾处理 | |
