伊斯肯德伦港（Port of Iskenderun,TR，港口代码：TRISK）位于土耳其东南沿海伊斯肯德伦湾东岸的伊斯肯德伦市。
ISKENDERUN/伊斯肯德伦#
港口性质：海湾港、设有自由区#
经纬度：36°35′N，036°10′E#
位于土耳其（全称：土耳其共和国 THE REPUBLIC OF TURKEY）东南沿海伊斯肯德伦湾东岸，濒临地中海的东北侧。又称亚历山大勒塔（AIEXANDRETTA）港，是土耳其东部的油港。该港为苏伊士运河通航以前地中海进入西亚和印度洋的口岸。主要工业有化肥和钢铁等。
该港属亚热带地中海式气候，盛行西南风。年平均气温约13～25℃。全年平均降雨量约750mm，以冬季雨量较多。本港潮差甚微。
港区有一个深水突堤码头可同时停靠3艘万吨级船舶。装卸设备有各种岸吊及驳船等。另有2个浮动油船泊位。在西北不远有伊拉克输油管的终点戈洛瓦西（G-OLOVASI）有15万吨级和30万吨级油船泊位各2个。1992年集装箱吞吐量为888TEU。主要进口货物除原油外还有食品及工业品等，出口货物主要有粮谷、橄榄油、棉花、羊毛、水果及矿石等。
伊斯肯德伦（小亚历山大），历史上被称为亚历山大勒塔和Scanderoon ，是一个城市和最大的地区在哈塔伊省的地中海海岸土耳其。
该城始建作为亚历山大，并命名为亚历山大大帝。
在中世纪开始，西方的朝圣者使用的身材矮小的浪漫形式亚历山大勒塔。
后叙利亚的穆斯林征服，它被命名为AL-'Iskandarun，原“Alexandrou”的阿拉伯语呈现; 这个名字进一步turkified到奥斯曼土耳其的伊斯肯德伦，进而在其目前被保存了现代土耳其形式伊斯肯德伦。
伊斯肯德伦位于在东地中海沿岸伊斯肯德伦湾，在脚下努尔山脉（Amanos Mountains）。
伊斯肯德伦是一个繁忙的商业中心，是在哈塔伊省，在大小类似的省会最大的城市之一安塔基亚。这个城市是在地中海和重要的工业中心，家庭对土耳其最大的港口之一ISDEMIR钢厂，土耳其最大的一个。伊斯肯德伦有很好的酒店，餐馆和咖啡馆沿着棕榈成荫的海滨活跃，现代生活。有多种供游人住宿。伊斯肯德伦也是一个重要的海军训练基地。
这一段的地中海气候（Koppen : Csa ）炎热夏季潮湿。冬季气候温和潮湿。在一年中的某些时候的小镇被称为“Yarikkaya”强风席卷而来。农村含有水果园的广大地区。这是一个重要的生产橙子，橘子和柠檬，甚至是热带水果如芒果。
独特的伊斯肯德伦菜包括Kunefe，热甜点奶酪。主要菜品土族钉如烤肉等肉串在扁平送达硬粒面包，浪马军并且还安塔基亚影响美食，包括kibbeh，和酸石榴用作沙拉酱糖浆。伊斯肯德伦特别提供了良好的品质鱼类和虾。
伊斯肯德伦保留了名字，但可能不是确切部位亚历山大广告伊苏姆的。该和解协议是由创立亚历山大大帝在公元前333年，以取代Myriandrus的关键叙利亚盖茨，大约37公里，（23英里）南部他的胜利的场景伊苏斯战役。亚历山大在扎营伊斯肯德伦高的土地，周围Esentepe，然后下令建立的城市，并命名为亚历山大。伊斯肯德伦是许多城市建立在亚历山大的订单，其中包括一个埃及亚历山大。
这个地方的重要性来源于它关系到叙利亚盖茨，哈塔伊省的空地最简单的方法阿勒颇。
亚历山大未成年人的主教是一个辅佐的Anazarbus，资本等也教会大都市中的罗马省的西利西亚·塞卡达。希腊menologia发言圣Helenus和烈士圣徒Aristio和西奥多的见的早期主教。但第一个记录是赫西基奥斯，谁在参加了第一次尼西亚公会议在325和在安提阿主教会议的341 Philomusus参加了君士坦丁堡的第一届理事会在381 Baranes与在安提阿的主教连接被提及445.在Chalcedon委员会在451，尤里安被他的大都市，Anazarbus的赛勒斯表示。圣殿是在主教君士坦丁堡在459谴责simoniacs。在518，保卢斯被废黜拜占庭皇帝 查士丁尼用于支持党人 安提阿的西弗勒斯。
小区中心和海湾的伊斯肯德伦（左图）不再住宅教区，亚历山德里亚·迈纳是今日上市天主教会为名义见。在该列表中它被命名为长Cambysopolis，但宗座年鉴现在给出正确的古称。
该地区仍在奥斯曼帝国的战斗场景，因为它是在这里1606一般的军队Kuyucu默拉特·帕夏抑制Celali起义。奥斯曼继续巩固城市和17世纪早期奥斯曼城墙的遗迹仍然可以看到其中Güzün流穿过Varyant道路。这个城市是由英国海军牧师在1675以及描述亨利·特杰在他的日记。接下来的军队越过贝伦通行证和攻击安纳托利亚经过这里的都是埃及人的莫哈末·阿里在1832年。
在观地中海从伊斯肯德伦长廊（左图）然而，在后来的奥斯曼帝国时期的城市越做越大作为从陆路贸易的主要出口巴格达和印度，其中有成立一直到非常重要的埃及陆上路线。伊斯肯德伦作为基底，首先为热那亚和威尼斯商人，那么西欧和北欧客商。英国累范特公司维护的机构和厂家在这里了200多年，直到1825年，尽管在员工中令人震惊的死亡率。在19世纪港口的增长，铁路始建于1912年，和路阿勒颇进行了改进。
在一开始第一次世界大战，当时英国正在考虑奥斯曼帝国的解体，（Kitchener）勋爵认为亚历山大勒塔的征服是在英国提供一个码头并从其中访问伊拉克周章至关重要。他提议从亚历山大勒塔一个新的铁路这将大大缩短时间，从英国到达印度。解本生委员会（4月8日- 1915年6月30日），这是为讨论更详细的问题，英国的跨部门小组，首选海法用于这一目的。
继瓦解奥斯曼帝国在结束第一次世界大战，最哈塔伊包括伊斯肯德伦被法国军队占领。1921年间和1937年的城市是自治的一部分亚历山大勒塔的桑札克法国控制之内，叙利亚下国联的 叙利亚和黎巴嫩的法国委任统治。这导致了基础共和国哈塔伊。1939年，它与土耳其共和国参加了全民公决之后。全民公决是，现在仍然是，被视为为非法的叙利亚。
这个城市有两个足球俱乐部。其中之一是Korfeziskenderunspor。另外，更成功的团队Iskenderunspor在2006年折叠，然而凤凰俱乐部 Iskenderunspor1967年已成立于2009年。
这个城市的篮球队被称为伊斯肯德伦市体育俱乐部。
| 港口详情 | |
|---|---|
| 港务局 | General Directorate of Turkish State Railways (TCDD) |
| 地址 | TCDD Liman Isletmesi Mudurlugu Iskenderun Turkey |
| 电话 | 326 614 00 44 |
| 传真 | 326 613 24 24 |
| 800电话 | |
| UNLOCode | TRISK |
| 港口类型 | 港口 |
| 港口尺寸 | 小 |
| 最大吃水 | 11.5米 |
| 基本信息 | |
|---|---|
| 进港的第一个港口 | 是 |
| 需要提供预计的到港时间 | 是 |
| 公布 | |
| 航图 | |
| 医疗设施 | 是 |
| 码头特征 | |
|---|---|
| 码头大小 | 小 |
| 庇护 | 一般 |
| 最大船只尺寸 | 超过500英尺长 |
| 码头类别 | 海岸防波堤 |
| 转弯区 | |
| 抓地良好 | |
| 入口限制 | |
|---|---|
| 潮汐 | |
| 高度限制 | |
| 骤升 | |
| 其他 | |
| 水深 | |
|---|---|
| 航道 | 76 英尺 - 超过 23.2m - OVER |
| 货运码头 | 31 - 35 英尺 9.4 - 10 米 |
| 平均潮 | 1 foot |
| 油堆场 | 36 - 40 英尺 11 - 12.2 米 |
| 引航 | |
|---|---|
| 义务 | 是 |
| 可用的 | 是 |
| 适当的 | 是 |
| 当地协助 | |
| 拖船 | |
|---|---|
| 协助 | 是 |
| 打捞 | |
| 检疫 | |
|---|---|
| 无疫通行证 | 是 |
| 其他 | |
| 除鼠证书 | 是 |
| 通讯 | |
|---|---|
| 电话 | 是 |
| 无线电 | 是 |
| 空运 | |
| 电报 | 是 |
| 无线电电话 | |
| 铁路 | 是 |
| 装载卸货 | |
|---|---|
| 码头 | 是 |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 锚 | 是 |
| 海滩 | |
| 升降机及起重机 | |
|---|---|
| 100吨以上升降机 | |
| 50-100吨升降机 | |
| 25-49吨升降机 | 是 |
| 0-24吨升降机 | 是 |
| 固定式起重机 | 是 |
| 流动式起重机 | 是 |
| 浮式起重机 | 是 |
| 港口服务 | |
|---|---|
| 靠岸 | 是 |
| 电器维修 | |
| 蒸汽 | |
| 电力 | 是 |
| 导航设备 | |
| 补给 | |
|---|---|
| 食品 | 是 |
| 燃油 | 是 |
| 码头 | |
| 水 | 是 |
| 柴油 | 是 |
| 发动机 | |
| 维修,船坞,铁路及其他服务业 | |
|---|---|
| 船舶修理 | 中等 |
| 海洋铁路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船坞尺寸 | |
| 污压载水 | 是 |
| 垃圾处理 | 是 |
