德国布拉克港（DEBKE,Port Of Brake）

海港城市布拉克是韦塞马施县的县城，直接位于不来梅港，奥尔登堡和不来梅的威悉河三角之间。

布拉克港（Port of Brake，港口代码：DEBKE）是布拉克作为商务选址非常有吸引力的。布拉克港拥有超过600万吨年吞吐量是下萨克森州的第二大港口和欧洲主要的港口之间的成功利用其功能，在速度，灵活性和广泛的服务占据了现代化的多功能特殊的港口。

港口布拉克拥有欧洲最大的连续仓之一，使其成为德国最大的饲料进口口岸。此外，布拉克港口是在德国北海沿岸领先的码头，当涉及到传统的货物，特别是大规模的货物的处理。除了位于港内农业产品和进一步的产品质量的包装和布拉克最现代用于生产植物食用油脂中的一个。一个全球性的公司，这是导致塑料和聚合物解决方案的处理中心，在保持布拉克一各伟大的产业。物流业是在布拉克代表的泛欧物流公司布拉克总部。更多样化的中小公司通过在布拉克运行了成功的业务。

在市中心北部开始的布拉克海港码头的大粮仓，起重机，仓库和露天场所，它扩展了2公里多威悉河向下。在这里有大型海轮和装载或卸载他们的货物。 

布拉克的内陆港的自锁连接在威悉河，它可以运送达90米长，目前正在处理5.5米吃水。其中一部分被用作码头。深水布拉克港口一般的吃水11.9米。

港口发展概况

在布拉克（Unterweser）港口的深水域的位置是城市历史发展和竞争力的决定性的部分。

布拉克港口可作为传统的散装物料转移点谷物，饲料，化肥，硫磺和大众货木材，造纸，钢铁等。此外，项目货物，杂货和重型和获得的处理集装箱是比以往任何时候都更重要，是另一个重点。

今天布拉克港口一般的11.9米吃水和高达45000吨的容量正在进行。在潮 -独立“ 内陆港 ”（基座港口）的LASH -Barges，沿海船只和内河船舶清除了欧洲运输。每驳船在威悉定期广泛运输或者亨特和沿海通道，并从布拉克执行。

2003年，商品的一些527万公吨在海上进行了处理。再加上内河航道，成交率达628万吨。在2009年，只有4676593吨是由于经济危机在海上的影响，比去年减少19％的处理。在国内流量包络下降了42％。在2010年，有人认为恢复，交通量增加了11％至519万公吨，在2011年，结果达534万吨，比上一年海上运输增长3.1％。 在2012年，增加15％在海上与处理更多的各地货物达610万吨。 在2013年，海运货物处理量下降了5%，在2014年再次增加11%上升至627万公吨 ，其中340万吨是在农业部门（主要是进口谷物和饲料）。在2015年在海上货物处理量672万吨以上，货物转运比前一年增加7.2％，在内部交通转运从114万吨增加至133万吨。

2004年，迄今自由进入码头是实施的一部分ISPS完全围栏协议。在北大街是公共交通撤销，作为前海军学院的地址。

从2007年在北方港口一直延伸。到2012年春季于是两个起源泊位的大型远洋船舶（巴拿马类）新450米长“Niedersachsenkai”和跟踪系统，仓库和进一步的延伸。这里加强了不断增长的基础设施 -北海提供的公共交通。

主要工业企业和雇主的分厂瑞好集团，港务局J.米勒，大中型企业的工艺是Barghorn LIT和脂肪炼油厂丰益国际食用油。在内陆港口Mineralmahlwerk SIBELCO位于（原名：北角矿物和MANDT＆CO）。早期的2007年建设有兴趣的生物炼制吸引了他们的计划了。

布拉克市概况

布拉克是一个区域中心和全县县城，韦塞马施县多个部门的所在地。

在集水区（在小区内共有90000居民的约5万居民韦塞马施县）布拉克满足在贸易等领域的各类供应功能的健康，社会和文化领域。

布拉克 - “最好的一块威悉”大有作为！

对于年轻的家庭在布拉克 9个护理中心，5所小学，一所中学，一个小学和中学，作为一个综合性学校和一所特殊学校准备支持工作和家庭的和解。

对于休闲和文化活动提供一个多元化和充满活力的社区和文化的场景，我们的室内游泳池中，“Brommy-坏 ”，以及长长的沙滩等等。

布拉克是自行车友好的城市。它坐落在德国威悉自行车道流行的自行车道路。骑自行车的人也德意志Sielroute，沿Melkhüs或Radrundwegs Unterweser，比赛中在布拉克非常舒适的市中心。

对于海上独特的天赋布拉克岛Harriersand，这是由渡轮几分钟在夏季挂靠“Guntsiet”我们的海事博物馆，海上和内陆港，长长的沙滩和最大的河心岛。