伊拉克利翁港(Port of Iraklion/Heraklion,港口代码:GRHER)又译为赫拉克利翁港位于希腊(全称:希腊共和国 THE HELLENIC REPUBLIC,简称:GREECE)东南端,爱琴(AEGEAN)海南侧的克里特(CRETE)岛北海岸。地处欧洲东南角的苏伊运河入口与东地中海贸易航线的交叉点上,地理位置优越。
伊拉克利翁港属亚热带地中海式气候,冬季多西风,夏季干热。年平均气温最低1月约5℃,最高7月约27℃。全年平均降雨量约700mm。
伊拉克利翁港港区由两个防波堤围护,水域面积达59万平方米。主要码头的岸线长约2500m。最大水深达9.1m。装卸设备有各种岸吊,可移式吊及拖船等。曾进港最大船舶为1.6万载重吨。北防波堤是新扩建的港区,可以停靠最小吃水为12.1m的船舶。主要进口货物为粮谷、机器、咖啡、糖、茶、牛奶及杂货等,出口货物主要有柑桔、酒、葡萄干及橄榄油等。在节假日中可安排作业,但应付75%加班费。由于港口的地理位置优越,港务局打算将此港建成集装箱中转港,目前正在兴建有20万TEU吞吐能力的集装箱码头。
经纬度:35.3475° / 25.1478°
伊拉克利翁(Heraklion)(希腊语:Ηρ?κλειο)是希腊位于克里特岛上的最大的城市,同时也是克里特大区和伊拉克利翁州的首府,人口137,711(2001年)。
伊拉克利翁是弥诺斯文明时期克里特岛最大的人口中心,雅典第五大城市,也是克里特岛的首府。据说古希腊神话中米诺斯王的王宫,米诺斯迷宫就建在这里。由阿瑟·埃文斯发现并发掘的克诺索斯宫殿遗址就位于附近。由此可以推断大约在公元前2000年左右这里应该有港口存在,但这一推断并未得到考古证据证明。
埃及伊拉克利翁古城拥有着美丽而神秘的传说,它曾是一个繁荣的海港城市,在1500年前沉入海底,希腊历史学家希罗多德曾在公元前5世纪赞美伊拉克利翁是一座宏伟壮观的城市。
希罗多德还讲述了关于绝世美女海伦的故事,她是当时世界上最美丽的女人,曾在特洛伊战争爆发之前与爱人帕里斯旅行至伊拉克利翁。
但是直到2001年仍未发现任何考古证据证实伊拉克利翁沉没的地点,最终法国海洋考古学家弗兰克-戈迪奥(Franck Goddio)偶然发现一些遗迹,从而证实这是21世纪最伟大的一项考古发现。
后期戈迪奥与牛津海洋考古学研究中心和埃及文物部发现大量的文物,最初阶段考古学家们面临一个棘手任务——如何将海底大量石块碎片重新组装起来。
他们陆续发现一些巨大雕像,其中包括:埃及女神伊希斯、哈皮神、以及一具未辨识的埃及法老雕像,它们保存状况非常完好,是由泥浆完全包裹起来。
伊拉克利翁古城的重要性被进一步证实——发现64艘船,这是在一个地点发现最多数量的古代船只,同时,还发现700多个锚。其它的一些发现展现了伊拉克利翁古城对于古代经济的重要性,发现大量的金币、铅、铜和来自雅典的石头砝码,证实伊拉克利翁曾是地中海最重要的贸易港口。
现代的伊拉克利翁于824年由撒拉逊人建立,命名为「?andaq」。他们在城市周边挖了护城河并允许海盗将其作为避风港。
961年,拜占庭帝国攻占伊拉克利翁,大肆屠杀撒拉逊人,将城市付之一炬并在其重建後对其进行了长达243年的控制。
1203年,第四次东征十字军扶持已被废黜的拜占庭皇帝伊萨克二世重登皇位。作为此次政治交易的一部分,次年,协助过十字军的威尼斯共和国控制了伊拉克利翁。威尼斯人改进加固了城市防御工事并将其更名为意大利语「甘地亚(Candia)」,至今仍有人用此来称呼克里特岛。
1647年,奥斯曼帝国对伊拉克利翁进行了长达22年的围攻,血腥的战争使30,000克里特岛人和120,000土耳其人死亡。威尼斯人最终於1669年投降,奥斯曼帝国占领城市并其及整个克里特岛更名为「Kania」。後来,伊拉克利翁港逐渐淤塞,奥斯曼人将大部分生意都转到了岛西部的哈尼亚。
1898年,奥斯曼人撤离,伊拉克利翁获得独立。1913年,城市成为希腊王国的成员并更名为现名,意为赫拉克勒斯之城(City of Heracles)。
伊拉克利翁是重要的海运港口和渡口,人们可以在这里乘渡船前往锡拉岛、罗德岛、埃及、海法和希腊大陆。
城市还拥有伊拉克利翁国际机场和希腊空军基地。
由于纬度相当低,终年气温很高。
除了橄榄栽培和发达的渔业之外,还盛产高级染料,如贝紫、波斯浆果等。
| 港口详情 | |
|---|---|
| 港务局 | Heraklion Port Authority S.A. |
| 地址 | Leof. Nearchou, Iraklio 713 07希腊 |
| 电话 | +30 281 033 8116 |
| 传真 | |
| 800电话 | |
| UNLOCode | GRHER |
| 港口类型 | 海港 |
| 港口尺寸 | 中 |
| 最大吃水 | 11米 |
| 基本信息 | |
|---|---|
| 进港的第一个港口 | |
| 需要提供预计的到港时间 | |
| 公布 | |
| 航图 | |
| 医疗设施 | |
| 码头特征 | |
|---|---|
| 码头大小 | |
| 庇护 | |
| 最大船只尺寸 | |
| 码头类别 | |
| 转弯区 | |
| 抓地良好 | |
| 入口限制 | |
|---|---|
| 潮汐 | |
| 高度限制 | |
| 骤升 | |
| 其他 | |
| 水深 | |
|---|---|
| 航道 | |
| 货运码头 | |
| 平均潮 | |
| 油堆场 | |
| 引航 | |
|---|---|
| 义务 | |
| 可用的 | |
| 适当的 | |
| 当地协助 | |
| 拖船 | |
|---|---|
| 协助 | |
| 打捞 | |
| 检疫 | |
|---|---|
| 无疫通行证 | |
| 其他 | |
| 除鼠证书 | |
| 通讯 | |
|---|---|
| 电话 | |
| 无线电 | |
| 空运 | |
| 电报 | |
| 无线电电话 | |
| 铁路 | |
| 装载卸货 | |
|---|---|
| 码头 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 锚 | |
| 海滩 | |
| 升降机及起重机 | |
|---|---|
| 100吨以上升降机 | |
| 50-100吨升降机 | |
| 25-49吨升降机 | |
| 0-24吨升降机 | |
| 固定式起重机 | |
| 流动式起重机 | |
| 浮式起重机 | |
| 港口服务 | |
|---|---|
| 靠岸 | |
| 电器维修 | |
| 蒸汽 | |
| 电力 | |
| 导航设备 | |
| 补给 | |
|---|---|
| 食品 | |
| 燃油 | |
| 码头 | |
| 水 | |
| 柴油 | |
| 发动机 | |
| 维修,船坞,铁路及其他服务业 | |
|---|---|
| 船舶修理 | |
| 海洋铁路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船坞尺寸 | |
| 污压载水 | |
| 垃圾处理 | |