苏丹朱巴港（SDJUM,Port Of Juba）

朱巴港（Port of Juba，港口五字代码：SDJUM）位于南苏丹朱巴市，朱巴市为白尼罗河航运起点。

朱巴（南苏丹首都、中赤道州首府）

朱巴位于南苏丹共和国的中赤道省，是南苏丹的首都和最大城市，也是中赤道州政府和朱巴县政府所在地，人口约16万（2005年）, 朱巴位处白尼罗河畔。

朱巴机场有定期飞机航班往来苏丹的喀土穆、肯尼亚的内罗毕、乌干达的恩德培等地。

历史沿革

19世纪时，朱巴附近有个叫做冈多科罗（Gondokoro）、充满疟疾和黑尿热病（Blackwater fever）、驻扎一支鄂图曼土耳其小规模南部边境守军的贸易站和传教区。这里也是探险家塞缪尔·怀特·贝克（Samuel Baker）的基地，他在1863年到1865年与1871年到1873年两段时间到南苏丹和乌干达北部探险。

1922年，一群希腊商人抵达冈多科罗一带，在白尼罗河西岸建立朱巴镇。他们和朱巴当地的原住民结好，在朱巴建立日后成为商业区的贸易城镇。希腊人盖的这些屋子成为银行、旅馆和领事官邸，也是少数存留到1940年代的建筑物。

1899年至1956年间，朱巴由英国和埃及共管，英国在1942年曾有过将乌干达北部和南苏丹合并的提案，但之后没有实行，反而是在1947年的朱巴会议（Juba Conference）上将南苏丹和北苏丹统合为一个行政区。1955年，叛军在南苏丹城市托里特（Torit）发动叛变，第一次苏丹内战爆发。内战一直打到1972年才结束，但1983年内战再度爆发，朱巴成为政府军和叛军的重要战略城市。

2005年，朱巴依据《全面和平协定》（Comprehensive Peace Agreement）成为南苏丹自治政府（Government of Southern Sudan）的首府，这份协定也终结打了21年的第二次苏丹内战。内战结束后，联合国在朱巴增派维和部队，那时朱巴的许多机构仍仰赖肯尼亚的协助管理。联合国人道主义事务协调办公室（Office for the Coordination of Humanitarian Affairs，OCHA）也在当地设立营地，为联合国机构和非营利组织提供协助。

2011年7月9日，朱巴成为南苏丹共和国的首都，南苏丹正式从苏丹共和国独立。

地理环境

朱巴（Juba）位于南苏丹共和国的中赤道省，是南苏丹的首都，人口约16万（2005年）。

朱巴是南苏丹部最重要的商业和交通中心，最主要街道为五月大街，驻有美国，英国等多个国家领事馆，有朱巴大学（Juba University）等高等学府，当地通用英语，土著语言为巴里语。

朱巴平均海拔500米左右，属于热带草原气候，植被为热带稀树草原。由于它位在赤道附近，因此全年如夏，年均气温30度左右。朱巴市的降雨十分稀少，干季开始于每年的11月，一直下到隔年3月，这段时间也是当地最热的时节，气温在2月时可达摄氏38度。4月至5月间的雨量可达100毫米，然而全年降水量平均仍偏低，只有954毫米。

人口种族

朱巴当地主要有中国人、肯尼亚人、乌干达人、印度人以及黎巴嫩人经营餐馆、超市等，规模稍大的超市有JIT 超市等，货物种类不是十分齐全，且价格奇高。

中国人经营有万德福家具店，万德福中餐厅以及万德福中国超市，北京饭店，新时代家居店。

2005年时，朱巴市的人口一共有163,442人，而根据航空照片的分析，2006年朱巴市的人口可能已有250,000人。苏丹共和国在2008年4月至5月间实施第五次人口与住房普查，当时的朱巴县有372,413人，其中大多居住在朱巴市。但这个统计数字被当时的南苏丹自治政府否认。

朱巴是世界上人口成长最快的城市之一，因销售石油而发展迅速。

截止到2014年2月底，中国人在朱巴大约300多人。多为经营餐馆，商店,宾馆，工程建设，通信、石油化工等项目。

经济

联合国公布的数据显示，苏丹南部800多万人口中九成生活在国际贫困线以下，即人均每天生活费用不足1美元。即使粮食丰收，仍有17%人口的食物得不到保证。每年有5万名儿童受营养不良威胁。

尽管自然条件适合农业种植，但由于百姓缺乏技术，朱巴的蔬菜水果仍大部分依赖从苏丹北部、乌干达、肯尼亚等邻近地区进口。在朱巴打工的外国人以乌干达人，肯尼亚人和埃塞人居多。

但伴随着投资热潮的开始，市中心大型广告牌竖了起来；由于增添了大型发电设备，朱巴的停电时间大大减少；无线网络速度逐渐加快。南方政府还开始进行城郊大片土地的开发项目招投标，希望把涌入的投资者分散开来。一些外国公司代表开始进驻朱巴的旅馆洽谈业务。 

交通

朱巴市为白尼罗河航运起点，公路通刚果（金）、乌干达，是尼罗河中下游地区通往东非、中非的门户，市内有航空站，只有一条沥青跑道，但与埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴、乌干达首都坎帕拉、肯尼亚首都内罗毕，阿联酋的迪拜，苏丹首都喀土穆，卢旺达首都基加利之间都有定期航班。因为南北苏丹之间地形复杂，交通不便，与喀土穆之间的公路在旱季才能通行，一般通常要从乌干达北部城市阿鲁阿乘汽车前往，票价约合100人民币。也可以坐飞机前往，但费用较高。