中国闵行港（CNMNG,Port Of Minhang）

闵行区 Minhang (Port of Minhang,城市港口五字码： CNMNG，城市代码：31, CN ）是中华人民共和国上海市的一个县级市辖区，位于上海市的中部，成立于1992年9月26日，占地371.68平方公里。由于该区辖区多继承自上海县，而该县辖区呈新月形半包市区，因此，闵行也被称为“上海市区的西南门户”。

闵行区辖区南北跨度较大，与浦东新区、徐汇区、长宁区、嘉定区、松江区、青浦区、奉贤区接壤，与虹桥经济技术开发区、漕河泾高新技术产业开发区相连，闵行经济技术开发区、虹桥商务区坐落在区域内，而虹桥国际机场位于区境东北边缘。

闵行区辖区内有多所在中国乃至世界知名的重要高等学府，包括上海交通大学和华东师范大学，并有许多三资企业。

自然地理

地理位置

闵行区位于上海市地域腹部，形似一把“钥匙”，地处北纬31.071度，东经121.405度。地域大致继承原上海县：东接徐汇区、浦东新区；南隔黄浦江与奉贤区、松江区南部相望；西接松江区、青浦区；北邻长宁区、嘉定区；虹桥国际机场位于区境东北部。吴淞江流经北境，黄浦江横穿南北，将闵行分为浦东部分和浦西部分两部分。

气候条件

闵行区属亚热带季风气候，四季分明，日照足，雨量适中，无霜期较长。春暖秋爽、夏炎冬寒。全年雨量适中，季节分配均匀。冬季受西伯利亚高压控制，盛行西北风，寒冷干燥；夏季多瘦西太平洋副热带高压控制，多东南风，暖热湿润；春秋是季风的转变期，多低温阴雨天气。

地形地势

参见：上海市 § 地形

闵行区全境为冲积平原，仅西部冈身部分略高。海拔平均高度在4米左右，地势平坦，略呈东高西低。

经济发展

生产总值

2016年，闵行区实现地区生产总值2101.26亿元，比上年增长7.0%。其中，第一产业增加值1.47亿元，增长5.2%；第二产业增加值1031.37亿元，增长1.7%；第三产业增加值1068.43亿元，增长12.5%。

2016年，闵行区生产总值中第一、第二和第三产业增加值的比例为0.1:49.1:50.8。服务业税收占总税收的比重为62.2%。

财政收入

2016年，闵行区实现财政总收入686.30亿元，比上年增长9.3%，其中区级财政收入257.18亿元，比上年增长20.0%。

科技产业

闵行区有较为发达的园区经济，域内高新技术产业园区有紫竹国家高新区、张江国家自主创新示范区漕河泾分园和张江国家自主创新示范区闵行分园等。2016年，高新园区完成工业总产值2216.54亿元，第三产业主营业务收入1249.85亿元。全年上缴税金229.10亿元。

2005年，上海航天城在莘庄工业区开建，该园区整合了中国航天在上海的诸多研究机构，东依中春路，南靠元江路，西傍北竹港，北邻横沙河，建筑面积30万平方米。2008年2月，上海航天城一期工程建成启用；2012年，航天城二期工程启用。该园区为闵行区“十一五”计划的一部分，形成了“航天闵行”的形象。

交通

作为上海市的西南门户，闵行区交通设施较多。下文列出闵行区交通概况。

地面交通

公共汽电车

截至2016年末，闵行区域内有公交线路231条，其中区域性线路80条，过境公交线路151条，公交线网密度达到1.785公里/平方公里。

快速公交系统

参见：南桥新城快速公交和延安路中运量公交系统

目前闵行区境内有一条准快速公交系统，已经于2017年2月1日开通试运营，即延安路中运量公交系统工程，运行中运量71路及其区间车。线路由申昆路枢纽站开始，沿沪青平公路和延安路行驶，在闵行区境内经停申昆路枢纽站至外环路站路段。

另有一条快速公交线路——南桥新城快速公交正在建设中。该线路被称为“上海市第一条BRT”，规划自南桥汽车站到东方体育中心站，目前开建沈杜公路站到南桥新城段。原计划于2015年通车，但建设中存在进度缓慢的问题，有些路段改造完成，有些路段甚至没有招标，影响了整体进度。

公共自行车

闵行区是上海市第一个引入公共自行车网络的区县。自2009年起，由政府委托永久自行车运营。自2013年8月，取消诚信卡“全免费”制度，市民只需在指定的中国农业银行网点办理具有公共自行车租赁功能的银行卡，存入200元押金、100元储值就可以在区内任一租赁点租借自行车；使用过后，只需把自行车送至区内任一网点归还即可。为提高公共自行车周转率，使用中首小时免费，超过一小时以1元每小时计费，每天5元封顶。2013年，该项目获得法国“人居环境保护奖”。

2015年起，闵行公共自行车网络陆续对自行车进行了升级换代。目前，全区14个镇、街道和莘庄工业区均布设了公共自行车网点，共建设自行车网点686个，自行车办卡量9.3万张，共投放自行车2万辆。

轨道交通

上海地铁

闵行区内有较高密度的轨道交通线路，但多为东西向线路。目前，除莘庄站和虹桥火车站站、虹桥二号航站楼站外，均不是换乘车站。

轨交线路、站点

• █ 1号线：莘庄站 - 外环路站 - 莲花路站
• █ 2号线：虹桥火车站站 - 虹桥二号航站楼站
• █ 5号线：莘庄站 - 东川路站 - 闵行开发区 全线各站
• █ 8号线：芦恒路站 - 浦江镇站 - 江月路站 - 联航路站 - 沈杜公路站（原名航天博物馆站）
• █ 9号线：中春路站 - 七宝站 - 星中路站 - 合川路站
• █ 10号线：（主线）虹桥火车站站 - 虹桥二号航站楼站、（支线）龙柏新村站 - 紫藤路站 - 航中路站
• █ 12号线：七莘路站 - 虹莘路站 - 顾戴路站 - 东兰路站
• █ 17号线：虹桥火车站站
• █ 浦江线：沈杜公路站 – 三鲁公路站 – 闵瑞路站 – 浦航路站 – 东城一路站 – 汇臻路站（全线各站点）

列车停车场

上海地铁的列车维护设施中：吴中路停车场设在虹桥镇；蒲汇塘停车场设在徐汇区，大门开在虹桥镇的桂林路。

国家铁路

闵行区内有较多的铁路。以下为闵行区内主要铁路线和相关站点：

• 沪杭铁路上海南线暨金山铁路： 莘庄站（修整中）
• 沪杭铁路（外环线）：李家塘站—七宝站
• 沪宁城际铁路、京沪客运专线、沪昆客运专线：上海虹桥站
• 沪杭铁路闵行支线：闵行站

有轨电车

主条目：西虹桥有轨电车

目前，有在虹桥商务区内设置有轨电车的设想，在虹桥商务区青浦一侧已有规划，称西虹桥有轨电车，惟新虹街道所处的商务区核心区内部一侧的规划目前未定案。

航空

上海虹桥国际机场2号航站楼前临停接送区，停靠公交虹桥枢纽4路、835路等线路 主条目：上海虹桥国际机场和虹桥综合交通枢纽

上海虹桥国际机场经过扩建，称为虹桥综合交通枢纽，新建的二号航站楼位于闵行区境内。目前，大部分航空公司都入驻于二号航站楼。

2015年，虹桥国际机场旅客吞吐量超3900万人次，货邮吞吐量逾43万吨位，均位列中国大陆第六。

国道、高速公路与城市快速路

参见：上海交通

闵行区扼守上海市区西南大门，位于莘庄镇的莘庄立交是上海最大的立交。有较多的高速公路和城市快速路穿越其境界，或实际起始于该区：

• 南北向：沪金高速公路、中环路-虹梅南路高架路、虹桥枢纽配套高架（虹渝高架路、虹翟高架路、嘉闵高架路）
• 东西向：沪昆高速公路-沪闵高架路、申嘉湖高速公路、沪渝高速公路-延安高架路、沪常高速公路-北翟高架路、虹桥枢纽配套高架（建虹高架路、扬虹高架路）、沪青平公路：虹桥路—小涞港
• 其他：上海外环高速公路、沪闵公路-北青公路：莘庄立交西端—俞塘

越江设施

闵行区继承原上海县和闵行区的大部分地域，地跨浦江两岸，目前有如下已投用或在建的越江设施。

公路越江

• 奉浦大桥（S4）
• 闵浦大桥（S32和浦锦西路）
• 闵浦二桥（沪闵公路-沪杭公路兼█ 5号线）

城市道路越江

• 虹梅南路隧道（虹梅南路—金海公路）
• 闵浦三桥（即昆阳路越江设施，在建）

轮渡越江

• 西闵线轮渡（西渡—闵行）
• 陈车线轮渡（陈行—车沟渡）
• 杜吴线轮渡（杜行—吴泾）