2026年2月14日，由武汉创新江海运输有限公司投资建造的国内首艘15000吨级甲醇单一燃料动力江海直达散货船"创新19"轮，正式投入首航运营。这不仅是武汉创新江海运输公司践行绿色发展战略的坚实成果，更标志着甲醇燃料在我国航运领域的商业化应用迈出关键一步。
"创新19"轮由浙江创欣海运有限公司运营管理、江苏勤丰船业有限公司承建，是国内首批甲醇单一燃料动力江海直达船舶的首制船，本次共批量建造五艘。该型船总长129.70米，型宽22.60米，型深10.20米，专为江海直达量身打造。其核心突破在于其领先的甲醇单一燃料动力系统。与传统柴油动力船舶相比，甲醇燃料在燃烧时可显著减少硫氧化物、颗粒物和氮氧化物的排放，且具备碳中和潜力。
作为国内首艘投入实际运营的甲醇单一燃料动力船舶，"创新19"轮的首航具有重要的行业示范意义。该船搭载中船711所自主研制的两台1600千瓦甲醇发动机，具备替代率高、排放低的显著环保优势。在保持与传统柴油机相当动力性能的前提下，甲醇替代率超过90%，应用绿色甲醇可实现二氧化碳减排超90%，并同步实现氮氧化物减排60%、硫氧化物减排99%。它的成功运营，验证了甲醇动力技术的可靠性与经济性，为沿海和内河大规模发展甲醇燃料动力积累了宝贵的实战经验。
武汉创新江海运输公司是交通运输部水运科学研究院牵头筹建的"甲醇燃料海运供应链创新联盟"的发起单位与核心成员。联盟旨在系统推动甲醇燃料"生产-储运-加注-应用-标准"全链条的协同发展。"创新19"轮的成功首航，恰逢其时地为联盟提供了首个商业化运营的实践范例，其运行数据与经验将对凝聚行业共识、破解产业链协同瓶颈、加速相关标准与政策研究产生直接而重要的推动作用。
武汉创新江海运输公司期待与联盟各方深化合作，共同构建安全、稳定、高效的甲醇燃料供应链体系，切实推进甲醇在国内航运领域的规模化应用。
