7月12日，日本最大造船企业今治造船（Imabari Shipbuilding）发生一起起重机事故，造成7名工人受伤，其中3人伤势严重。
事故发生在位于香川县丸龟市的今治造船丸龟工厂，当时工人们正在进行船舶组装作业。据报道，作业过程中一个船体分段突然坍塌，导致7名年龄在十几岁至三十多岁之间的男性工人受伤，所幸未出现死亡案例。
当地警方透露，一名22岁的工人骨盆等部位骨折，一名33岁的男子脚跟骨骨折，1 人疑似手臂骨折，其余4人受瘀伤或扭伤。受伤的7名工人已被送往医院接受检查和治疗。目前，警方正在调查事故的原因和具体情况。
7 月 15 日，今治造船在其官方网站发布声明，详细说明了这起事件。根据声明内容，当时工人们正使用起重机吊起一个船体分段，并将其放置在一个更大的分段上。在吊具移除后，这个船体分段突然倾斜并坍塌，导致附近作业的 7 名员工被甩落或摔倒，进而受伤。
据了解，今治造船是日本造船完工量最大的造船集团，在日本国内拥有10家船厂，每年能够建造90艘以上的船舶。其中发生事故的丸龟工场是今治造船旗下最大的船厂之一。
近年来，今治造船旗下船厂频繁发生伤亡事故。去年11月，在今治造船位于爱媛县今治市的今治工场，一名44岁的菲律宾籍工人在使用起重机作业时不幸身亡。
2022年8月，今治造船在建造中的船舶发动机舱内进行"吊装脚手架" 拆除作业时，一名50多岁的派遣工人从脚手架上跌落，最终不幸身亡。当时，事故现场约有7至8人正在作业，且涉嫌未配置法律规定必须具备资格的"作业主任"在场监督。
今年3月，因忽视现场工人的安全管理等问题，日本移民部门对其实施了为期5年的禁令，被禁止雇佣海外实习生，并撤销了其外国实习生项目的认证。受此影响，技术培训项目中约2100个已获批名额被取消，工厂的实习生被转移至其他企业。据悉，撤销认证是相关部门可采取的最严厉处罚。
值得关注的是，6月26日，今治造船宣布已与JMU的现有股东JFE控股和IHI达成协议，将其在JMU的持股比例从现有的30%提升至60%，实现对子公司的实质控制。（相关阅读：迎战中韩造船业，两大造船集团将并购重组）
根据日本国土交通省的数据，2024年今治造船的建造量为328万总吨，位居全球第六，JMU为141万总吨，位列第十二。合并后合计达469万总吨，超越韩华海洋（Hanwha Ocean），成为全球第四大造船集团，仅次于中国船舶集团（CSSC）、韩国HD现代和三星重工。
爱海员安全综合报道
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