7月3日，全球首艘双翼动力风帆VLCC"新伊敦（NEW ADEN）"轮安全靠泊青岛港油港公司90#泊位，完成其在该港的首次停靠。
此举标志着青岛港在迎接绿色节能环保船舶、推动海上能源运输可持续发展方面再添重要里程碑。继6月24日全球首艘风帆助推阿芙拉型成品油轮"布兰兹哈奇（BRANDS HATCH）"轮首航后，"新伊敦"轮是青岛港在2025年迎来的第二艘具有全球引领意义的环保油轮。
据了解，"新伊敦"轮由大连造船建造，在2022年9月交付给招商轮船。该船总长333米，型宽60米，型深30米，设计吃水20.5米，可满载原油30万吨。该轮安装了两对新一代大型硬质翼型风帆，风帆升起高度接近40米，单翼总表面积达1200平方米，帆叶结构采用了碳纤维复合材料，轻质、高强、高耐海洋环境，较上一代风帆船型更注重船舶的营运性能优化，以及风帆装置的操作与控制，降低船舶的营运燃油消耗，增强船舶风浪中航行性能，综合性能指标达到世界一流，是新一代节能降耗船型的典范。
"新伊敦"轮独特的双翼动力风帆构造，在全球范围内少有类似案例可供参考，同时，超大型油轮本身存在操作灵活性差、惯性大等特点，在靠泊过程中对水域环境、气象条件等要求极为苛刻。
为确保船舶靠泊安全高效，青岛港与海关、海事、边防、引航站等相关单位保持密切沟通，对靠泊作业风险进行全面评估，结合近期的水文气象特点，制定、优化、完善靠泊方案和应急预案，召开船前会，对靠泊、备卸、作业全过程进行详细安排部署。同时，加快罐容腾倒，开辟"绿色通道"，科学制定生产工艺，确保船舶来之即靠、靠之即卸。在各方的共同努力下，油轮顺利靠泊并开始卸货。
下一步，青岛港将持续优化生产组织，强化服务保障能力，聚焦绿色低碳转型，依托科技创新赋能传统业态升级，加快打造行业领先的智慧绿色港口建设标杆，为港口高质量发展贡献力量。
