9月11日,美国国家运输安全委员会(NTSB)发布了一份调查"DALI"轮事故的总结文件,报告指出,模拟测试发现连接继电器的一根松动电缆导致了短暂停电。
图源:NTSB 工程师检查高压配电盘内的电线连接
"DALI"轮于3月26日在航行中多次发生停电故障,最终造成大桥严重坍塌,六名工人死亡以及数十亿美元的财产损失。(可参考:【更新】300米长集装箱船撞塌美国大桥,事故原因公布!)。
而9月最新公布的报告中,NTSB在检查变压器和继电器上的接线后发现"电缆连接松动",现代重工代表表示,这种情况可能会导致断路并中断电路板高压侧的 110VDC电源。工程师表示,这将触发欠压释放跳闸,从而导致 440V 断电。
随后现代对这一情况进行了模拟。当工程师断开电缆时,所有由低压 (440V) 配电板供电的设备都断电了,包括整船照明。报告称,系统经过自动切换在大约10秒后恢复了供电。
NTSB报告中的电缆位置图
本报告中列出的其他项目被判定为无关紧要,大多数系统均运行正常。
此次检查和测试由一支专家团队实施,其中包括船东 Grace Ocean 和船管 Synergy Marine 的代表,2015年负责建造该船的HD现代与船级社 ClassNK 和船旗国新加坡海事及港务管理局(MPA)。测试结果有待其团队进行进一步的分析,预计事故发生一年后会发布报告。
目前,"DALI"轮将于9月17日左右从弗吉尼亚州诺福克出发前往中国,集装箱卸货工作已于上个月完成,该船将前往造船厂进行维修。
爱海员安全编辑 韩煬整理