今日下船休假：顺便谈一谈大家关心的长时间没有更新文章的原因

今日下船休假：顺便谈一谈大家关心的长时间没有更新文章的原因 过去一段时间里，看到很多网友朋友发过来的私信，问的都差不多是相同的问题，那就是我为什么这么长时间都没有更新文章。有些细心的网友甚至还列举出来了我上一次发布的文章时间是2023年7月23号，到今天差不多有一个半月的时间没有更新文章了。 感谢各位网友朋友的关心，既然这么多网友都在关心这个问题，今天正好合约期满下船休假，在这里我来跟大家谈一谈这么长时间没有更新的原因。 ? 在这里首先我要说明的是我是一名在职海员，在船上担任的职务是轮机长。今天我合约期满被船公司安排下船休假，在今天之前的半年多的时间里面，我是一直在船上服务的。海员在船上服务，不管什么职务的船员，首要任务就是做好本职工作。在做好本职工作的前提条件之下，才可以去做一点别的工作，比如像我偶尔写一点小文章。 之所以最近一个多月的时间没有更新，主要是过去一个多月太忙了没有时间去更新文章。说太忙太笼统，主要体现在以下几个方面： ?首先就是差不多两个月之前，我们船更改了航线，由比较轻松的菲律宾航线变更为相对来说比较繁忙的日本航线。跑过近洋集装箱船的船员朋友都知道，船一般到了日本港口，基本上都会停靠好几个码头，我们船也不例外，日本三四天的时间停靠四个港口。除了日本港口之外，我们船还停靠上海外高桥和越南胡志明这些港口，而上海外高桥和越南胡志明这些港口的备车时间都是相当长的，光是从引水员上船到停靠好码头就需要差不多5个小时左右的时间，在加上上引水之前的备车时间那就更久了。 ?更新文章一般都是在靠港的时候进行的，因为靠港有信号可以上网，而航行中船上的那点网络根本就不足以支撑文章的发布。由于靠港之前备车时间比较久再加上靠港之后还要加油以及排污油等工作，人都是比较累的。近洋集装箱船靠港时间一般都没有很长，靠港的时候空余时间最多跟家里的人聊聊天，然后就休息了，基本上没有什么精力去更新文章了。 其次就是过去近两个月的时间里面，船上轮机部门的船员除了我之外基本上全部换新了。新上船的船员有越南的，有菲律宾的，就是没有一个能讲中文的。也就是说船上机舱部门的船员除了我之外，其它全部是外籍的，而且这些外籍船员里面的所有轮机员和一位乙级船员是第一次上我所服务的船东的船上。第一次上陌生的船，所有的体系以及设备对他们来说全部是陌生的，这个很多时候就需要轮机长亲自去教会他们，这个可是花费了我不少的精力。 最后就是目前在船的船员应该都知道2023年CIC年度关于消防安全的检查，是从2023年9月1号开始。那么在此之前，就需要对船上与消防相关的设备进行检查与测试，对于船龄超过20年的老船来说，这方面是特别需要注意的。作为老轨，肯定要亲自检查确认，因为这些项目一旦被查到缺失，很有可能就会被扣船了，来不得半点马虎。 当然还有一些其它的事情，像年检的准备工作等等。正是因为过去一个多月时间里船上工作相对比较忙，没有时间和精力去做其它的事情，所以也就没有更新了，船员的本职工作不能忘。 今天合约期满下船休假，休假期间肯定会有很多时间做自己想做的事情，所以也会持续更新文章。感谢各位网友的关心，各位网友有任何关心的话题都可以找我讨论。