做了船长后，我有幸进入公司做实习海务，学习体系！

做了船长后，我有幸进入公司做实习海务，学习体系！ 做了船长后，我有幸进入公司做实习海务，学习体系。 质量安全管理体系文件确实很有品味，不过真的枯燥无味啊，品味高的都是这样的。 这不太适合我的性格，在船上钓鱼活动时从来不热衷，没有那份耐心，吃鱼活动我倒是都会参加的。 我很佩服老轨他们的，抛锚时候能坐在船尾好几个小时，静静的对着大海，触摸着吊线的轻微颤动，人于自然融合一体，很牛叉。 在船上驾驶台值班是站着，甲板上干活是动着，难得有空坐着，我是一个好动分子。 可是到办公室之后必须要坐着，一天八小时都要对着电脑坐着，学的还是体系文件，哎呀，腰酸背疼腿抽筋颈椎梗直脑袋发麻，那份难受劲就跟在田野里疯惯了的孩子刚进入教室一样的。 好在有个抽烟的空儿，可以起身到外面伸伸懒腰晃晃脑袋扭扭屁股。 说说这个ISM体系，IMO的宗旨是好的，安全体系就是为了安全，经过多年的推广和应用后，效果如何大家都知道。 ? 感觉是船上文件多了，除了值班保养之外，我们很多时间都在做报表做报表，很多还要求做成英文的，工作量增大。 那时候体系内的船也不多，跟着做了几次内审外审，访船检查，船级社培训，慢慢熟悉了海务的工作。