主机故障！大船突发失控，连撞船和码头

主机故障！大船突发失控，连撞船和码头…… 船舶主机 是为船舶提供推进力的关键性设备 在船舶运行中 船舶主机需要与其他辅助设备 如传动系统、冷却系统 润滑系统等协同工作 船舶主机发生故障 会严重影响动力性能和航行安全 特别是汛期 一旦主机发生故障 该采取哪些措施呢 典型案例 案例一： 2019年9月13日1035时许 “J”轮沿上行通航分道上行过程中 主机故障，船舶失控 在长江某水域 与上行船“Y”轮发生碰撞后 触碰码头上游侧防撞桩 和件杂货码头 事故造成“J”轮、“Y”轮船体受损 码头部分设施、防撞桩损坏 码头靠泊作业船“T”轮船体受损 案例二： 2021年10月22日1806时许 新加坡籍散货船“G”轮 船长210米，吃水10米 装载40084吨木片 本航次由泰国驶往南通 在沿通航分道上行至 #14左右通航浮下游时 主机故障，失去动力 引航员联系附近拖轮“锦通5”救助 随后该轮在B#12浮下游 白北水道内抛锚 推荐之策 ◆1.确认发布。发现或接到主机故障的报告，立即通知船长检查，确认后发布警报，并通知机舱尽快查明原因。 ◆2.落实部署。按照应急部署，各就各位，迅速派人做好抛锚准备。 ◆3.应急操纵。根据周围环境和本船态势，采取有效应急措施： ①单螺旋桨船舶，应抓紧时机，利用余速和舵效驶至安全水域抛锚抢修。 ②双螺旋桨船舶，如一部主机发生故障，可以用另一部主机和舵来控制船舶，并视故障情节轻重，决定单车继续航行或择地抛锚。 ③顺流航行船舶，应迅速选择安全水域掉头抛锚、抢修。 ④有侧推器的船舶，立即备妥侧推器协助操纵。 ⑤如船舶无法控制，可先抛有利一侧锚。 ◆4.紧急避险。情况紧急时，抛双锚制动。 ◆5.报告救援。及时报告当地VTS并通知周围船舶远离航行，必要时联系拖轮协助。定位和记录主机故障的时间、地点，与主机故障初步原因一起，报告当地的 VTS。