作为船员，从除夕到初九这十天，真是有生以来过的最苦逼的年！

作为船员，从除夕到初九这十天，真是有生以来过的最苦逼的年！ 船员这个年是怎么过的， 我们从除夕到现在就没休息过！ ? 除夕：下午两点钟厨房下水道堵塞，厨房都是水，紧急拆管疏通下水道 初一：由于初二要到台湾做油公司检查，初一上午好不容易休息半天，下午就开工做各项检查前的准备和改进，等杂七杂八的事忙完也到晚饭时间了，刚吃完晚饭，1800驾驶台通知换油，等换好油紧接着就备车抛锚了，等抛好锚已经是晚上十点半了，大年初一就这样过了。 初二：凌晨一点半驾驶台通知备车准备靠码头，没办法拖着疲惫的身子起来备车吧，等靠好码头已经是五点钟了，刚回到房间，六点多就通知加油了，加油也是第一次接岸管加油，七点钟的时候，公司来了八个人上船访船来了，有什么总轮机长，驻埠轮机长啥的，又是清点船上配件又是清点船上库房，据说还核对了船长的保险箱，还说船上这不行，那需要改进啥的，十一点钟的时候油公司检察官终于上船了，是个韩国人，期间公司的这八个人不是来帮我们应付检查的，是给我们找事的，等到下午四点才下船，而我们还接着应付检查，直到晚上七点检查才结束 初三：早上六点钟通知备车了离码头，你以为离了码头就能休息了吗？那是不可能的，定速以后就开始换油操作，等换好油已经是十一点了，吃个中午饭甲板就开始洗舱，我们就开始给辅锅炉暖炉，经过两三个小时终于把辅锅炉准备就绪，晚上八点钟开始热水洗舱，主机全速，三台发电机全负荷，外加辅锅炉，一台净油机根本不够用，只见燃油日用柜水位刷刷的下降，赶紧把净油机流量调大，油才勉强够用，另一台燃油净油机由于水封水单向阀损坏，不能使用，热水洗舱一直持续21个小时 初四：一直配合甲板热水洗舱，期间有多次停蒸汽换舱，一直整到晚上五点热水洗舱才结束，紧接着就要大舱进行通风 初五：EGCS系统冲洗泵机械轴封坏了，把泵拆了更换机械轴封 初六：甲板通风捞舱结束，准备氮气系统，给大舱惰化 初七：上午右高位海底门脏堵，拆洗海底门滤器，下午3号氮气系统故障，一直查找故障 初八：即将到达韩国凌晨一点驾驶台通知换油等换好油紧接着抛锚，抛好锚已经是早上七点了，早上九点通知加发电机滑油，下午一点通知备车起锚开出去漂航，期间还把造水机拆了泡起来了，加完油锚地不让我们抛了，然后晚上六点半，老轨又让我们清洗节热器，等结束了已经是晚上十一点了，你以为这今晚就可以回去睡个好觉了吗？这还没完 初九：凌晨三点驾驶台通知动车前往领港站，六点钟到领港站接领港靠码头，你以为靠完码头就能休息了吗？你想的美靠完码头还得挖主机扫气箱和放残柜，唉，从除夕到初九这十天，真是有生以来过的最苦逼的年，不知道还有人羡慕海员的工资吗？