找船员看资历，对船员公平合理吗？

找船员看资历，对船员公平合理吗？ 下船也有十来天了，这几天形容“如坐针毡”毫不为过。 昨天在朋友圈又看到了两个招聘货船大厨的信息，船都不算大，一个五千吨位，一个八千吨位的。 ? 八千吨位的这条船，只问我多大年龄，我说：五十四岁，住了好长时间他发馈了信息给我说：“嫌年龄大：了”，主动权在人家手里，我能说什么呢？ 五千吨这条船，发的信息是工资7500一8500元/每月，他要走了我的服务簿首页及资历，我发了过去，住了一会他说：8000元工资你能接受吗？ 我考虑了一下说：如果不干其它的工作，单纯做饭，我可以接受。他接下来说：别的干不干不清楚，靠港肯定要出来带缆绳的。 我说：这么个工资，到夜间靠港还要出来带缆绳，人家有的船也只是白天大厨不做饭这个时间段出来帮忙带缆绳，晚上就不用出来，你和船东说一下，如果夜间不需要我带缆，我就过去，不行咱就再说吧。 他说：现在这个行情没必要问，人有的是，在你之前已经有好几个人来问过，船东都没相中，好不容易勾通好了你还不去，真没数，你已五十多岁了有些船干脆就不考虑了，好吧，你再问问你的同行，现在是不是这么个行情？ 我何曾不晓得，照心里这个着急劲，真想一咬牙应承下来，毕竟在家多待一天，少挣一天的钱。可回头一想前几天找了中介，还收了我一半的中介费四百元，弄好就上船，如果我答应这个八千吨位的船，那边的中介费估计是打水漂了，何况这边的中介费要收1500元呢，照这样计算我上个船中介费就接近2000元了，权衡再三还是放弃了这条船。 为了验证那条船是个什么情况，我上午发了个信息，直到下午四点也没回我信息，情急之下，我打去电话。我说：：那边啥情况，好几天了也没个电话，这条船究竟能不能上啊，总这样拖着我，我这边还不能找船，这算怎么回事啊？ 他说：你别着急找船了，我也一直在联系，船从广州往北方跑，一直没信号，再等等，都定好了，不会有问题的，找不到船我退押金给你，放心吧。我说：这么长时间也没个信息，也没个电话，怎么能不急啊！ 现在船运市场低迷，加上人员过剩，干到期满的船员也都在算计着时间，该不该下船，有人清楚眼下这个行情，经济条件好点，赶上天气越来越热，特别是大厨，这以后三，四个月几乎天天用汗洗澡，如果不大缺钱的，基本上干到期满都下船了。 而经济能力不好的，又赶上落工资，上船还有难度，也只能咬牙坚持，能多干就多干些日子吧，因人而议，也有想换船的，其它事情就不需考虑了，当然到了日子就义无反顾的下了船。 说实话船员的资历就是上船的通行证，敲门砖很重要的，船东通过中介找人，他们对你的工作能力，言行举止是不了解的，也只能通过看资历来了解你的一切。 我觉得这资历的长、短有些时候也不能做为评判一个船员工作能力的好坏，比如：上船干了一个月后，家里有重要事情你必须回去的情况，还有干了不长时间觉得身体岀现毛病，必须下船医治。再比如：现在有些船方定好开工资的日子，却迟迟不发工资，寻问原因船方说：现在没钱，时间长了，有些船员就有些担忧，只好提前下船，以免遭受更大的损失。 ? 以上几条，说真心话有些事情是突发情况，身不由己不得不下，有些是船方的责任，说出的话不负责任，（因为私企小型货船不签合同，更谈不上交社保了）这样的资历对船员来说是不公平的，因为服务簿上只写上下船日期，而不签因为什么原因下船，这样再上船对方看资历就觉得干的时间短，肯定表现不好，被船方开除了，本人认为即然设立资历，就应该真实的写上下船的原因，这样做对有些不是因干的不好的船员，因特殊原因下船的船员才是公平的，不能一概而论。