性价比高的菲律宾船员

性价比高的菲律宾船员 大家好，我是海员轮机长木易， 有朋友评论说外籍船员比中国船员差远了。和他一样，现在有不少中国同行们瞧不起这些东南亚船员，没有客观的自我认知，殊不知国际海员市场正慢慢的被这些外籍船员一点点占领。尤其要称道的是菲律宾的船员，低工资，高质量的工作，一直在提升的职业素养使他们的性价比非常高。 ??目前我做的这家马来西亚船东兼管理公司跑东南亚线的杂货船还有五条，现在每条船最多四个中国人，船长和大厨必是中国的，其他的top3，老轨，大副，大管之一或之二有的船会由菲律宾的取代。 前些年这边还会有中国的实习生，机工，水手，二三副和管轮。当然机工，水手都是从之前实习生做上来的正规院校毕业的。对比同样职务的菲律宾船员，我们中国的学生太急功近利，实习期一过，就想跳过机工，水手这个级别急着要做轮机员和驾驶员。基本功业务非常不扎实。所以，十四年来在马来船舶这边我见过的大部分中国的驾驶员水手业务，甲板活都不熟练，不会操作克令吊和单把杆，大副不会换吊钢丝，三副不会救生艇架保养都是常态。轮机员则电焊气焊基本不会。 反观菲律宾的学生，实习生的资历最少做一条船，十个月打底。然后机工，水手这个阶段是必须要经历的，而且能做到这个职务他们是非常满足，而我们的学生则没有这么知足。菲律宾的学生做到三副的时候，一般都要有至少两条船水手资历，好多人还有做过水头的经历！所以他们做到驾驶员的时候，基本功都非常扎实。轮机员也是如此，液压管路，海水管路破损都可以自己烧焊，钳工活干的也不赖。 英语是菲律宾的官方语言之一，所以他们的英语个顶个都非常好。菲律宾的海外劳务输出业十分繁荣，因此他们的服务意识，服从意识很强。只是由于国家的经济实力下降，海员工资才相对较低。 两相比较，我们中国船员几乎无任何优势可言，却是自信满满，不知道这些底气从何而来？ ??这次篇幅太长了，下次我再举今年我经历的例子让大家感受一下，非常感谢朋友们阅读我的文章。