我，船员部经理，公司由一个女经理“对付”一群技术男，少了很多针尖对麦芒的矛盾！

我，船员部经理，公司由一个女经理“对付”一群技术男，少了很多针尖对麦芒的矛盾！ 船员部经理这个位置，对我非常合适，对公司也合适；我不需要再顾及不够专业的问题，自信了很多；公司由一个女经理“对付”一群技术男，少了很多针尖对麦芒的矛盾。 ?船员最服气有经验的“技术流”，像万船长那样的，经过大风大浪，走过各种航道、靠了数不清的码头，一般人还真镇不住；但如果是个女生，船长们就不好意思摆谱了。 ?而且我还有个优势，可以跟船员家属们保持密切联系，有事能给家里帮个忙；逢年过节发个短信问候一下，联络联络感情。 ?在商务部的时候，就希望春节前货都上船，出了港就跟商务部没关系了，踏踏实实过节。到了船员部，才发现，所有船员都希望年三十船是靠码头上的。 ?而且每逢春节前，就有船员开始变着法子想下船休假；船长、老轨们没问题，大部分都是院校毕业，在海上至少熬了20多年，早就习惯了。最不安分的就是三副、三管轮，他们大多都是才毕业上船的，年轻，在岸上有女朋友；那真是闹腾，轮不上正常休假就各种幺蛾子，各种理由请假，那真是家里人基本各种病都得了过了，爷爷奶奶、姥姥姥爷都死好几遍了，什么五花八门的请假理由都有；这些小年轻很多都是我从学校招来的，熟的不得了，我说：你们都积点德，以后可别让你媳妇儿家的人也跟着你都死一遍。 ?话虽是这么说，也得体谅船员们的心情，尽量跟公司争取靠码头上过年；港口当局要求船舶装完货马上离开，就让他们在锚地过大年三十。虽然抛锚也需要有人值班，总比在航行中心情好一点，能看到岸上的烟火。 ?自从做了船员部经理，春节前后基本都在奔波，随时等着上船发红包；因为并不知道什么时候安排你家船靠港，预计时间前后差一礼拜都正常，所以都是把备用金领出来，随时准备出发；北方港口自己开车去，南方港口飞机+长途+摩的。 ?有一次大年二十九，接到通知有一条船马上靠京唐港，按我们那条船的吨位预计装36小时；接到电话放下手里的麻将牌，开车出门，大概是晚上快十点了。 ?车后备箱里常备洗漱用品、换洗衣物，刚上高速就开始掉雪花了，一路向东北方向雪越下越大；下了高速由于雪太大了，没看清路标，四周白茫茫的一片，该拐的路口没拐，越开路越窄，不知道有没有沟，不敢随便掉头；车灯能照到的地方只有雪和黑夜，后来到了盐场大门，才确认是走过了很远，掉头往回开，住进酒店都快凌晨五点了。 ?早晨八点，我出去想找个地方买红包，人家都卖光了，只剩下带“喜字”的，没关系是红色的就行。船长、老轨各600，下面船员每人200，船员们可开心了，估计现在后面再加个“零”都不好使。 ?春节中发生的事儿就更多了，有一年，一个水手长的老婆打电话给我，让我马上安排她老公下船，说家里出大事儿了，孩子放鞭炮，给自己和小朋友的眼睛蹦了，现在俩孩子都在医院了。 ?我说：你老公回来也不赶趟了，如果真是咱家孩子惹的祸，你一定要态度好，千万不能激化矛盾。 ?我带着钱开车去了沧州，一路上我都在盘算怎么办，当时想不行就给孩子弄北京来，毕竟眼睛不是小事！ ?等我到了沧州，俩孩子家好几十口人等我，吓死我了，我以为真出大事儿了，结果还好，是人家听说公司“领导”很重视，想请我吃饭，孩子已经初步处理了一下，按沧州医院的建议，送到天津做手术去了。 ?那次我发现乡下人挺朴实的，孩子发生意外，谁也没为难谁，我给了钱，让水手长家属打了欠条就走了 这钱公司先借着，没道理替她付。 ?船员部经理是让我最有成就感的工作，跟很多船长、老轨和他们的家属成了朋友；有再多的船，没有好船员也没用。 ???P总太得瑟了，引起上级单位各个部门的不满，可以说除了大领导，没人爱搭理他；之前总跟我谈政治的小P，这么张狂，目中无人，一点都不政治。 ?上级公司要求我们搬到集团内部办公，P总不想去；因为他出院后，就不怎么来公司上班了，即使来也是下午过来，签一堆发票就走了；他一直都坐不住，办公室、办公桌对他来说都没用；有事都得晚上麻将桌上聊；如果到了集团，会随时被大领导提搂，那怎么行。 ?总部找他，他说在公司开会；公司找他，他说在总部；总部的干部都是人精，人家什么不知道啊。 ?P总搞了一个董事会的决议，租了高档的写字楼，就是不去总部，公司又搬家了，人更多了。 ?P总真是太不会做人了，所有伎俩都是明晃晃的，所有便宜都得自己占，多好的朋友想分一杯羹都不行；但分给点好处，得千恩万谢他的施舍。 ?P总第一个得罪的是，公司的第五股东，上海*达海运的老板，包总。 ?本想暗箱操作，在系统外过一手，但P总见不得别人跟着赚钱，设计让包总来公司任副总，领工资，负责货运；这样那个代理公司赚的钱就都是P总自己的了。 ?包总也不傻，当上副总，领了工资，就名正言顺的不操作违规的事了。 ?我后来问过包总：你跟P总的蜜月期，啥时结束的啊！包总说：不到半年。 ?其实这是救了他，只要收一笔跟公司沾边的代理费，P总就进去了。