为了生活，考个四小证上船工作，其中有收获也有心酸！

为了生活，考个四小证上船工作，其中有收获也有心酸！ 近些年来很多人为了生活考个四小证（即船员证）上船工作，过上了海上漂泊的日子，其中有收获也有心酸。 下面介绍一下我们普通船员。 首先要先到学校学习和考试，做体检。体检合格就可以到校学习。这种学校一般在沿海城市比较多，学费大约在八千到一万左右吧，在校学习要三到四个月，其程序跟考驾驶证差不多的，有理论和实操考试，考试不难，通过率挺高的，最后成绩合格就可以上船实习了，实习期为六个月。 这段时间在船上学习本职的业务，水手学习操舵和带缆绳等，机工学习机器的维护管理和保养。一方面适应海上的状况如船舶的摇晃，震动和噪音等。另一方面就是学习本职工作的内容，如何值班和交接班等。每天八小时上班，下班后休息。 船上有厨师做饭提供三餐，有浴室可以洗澡等。六个月之后就可以到海事局换正式证书了，从此就进入到了这个航运行业。 普通的船员也分外贸和内贸，外贸是跑环球运输的，其大部分时间在国外，偶尔也回次国内。内贸一般是国内的南北线，跟陆地上大货车运输差不多吧，南货北运或者是北货南运。也有一些特殊的运输，如运输油和液化气船，都需要考个相应的油证和化学品运输证等，这类船员工资比较高一些。 现在的上船工作的中年人居多，而年轻人相对少一些，可能是年轻人不愿意去过漂泊的生活吧，而中年人不同，要养家糊口，不愿意干也在坚持，就是为了多赚点让家庭生活的更好一些。 ?? 近期大环境不好航运也受影响，运价低，油价高，运单少导致了船员工资也降低了不少。每月八九千块跟陆地上班差不多了，好处是吃喝住是免费的，只要是节约开销，就能攒一些钱。缺点是合同不到期不能随便回家，（一般合同到期八个月左右）长期飘在外，家里的事情不能及时回去处理。 生活的路有多条，走哪一条都不会那么平坦，既然选择了，就负重前行吧，都是为了生活越来越好。你愿意做一名船员吗？