下船休假后你摆一个轮机长或者船长的谱试试，看看谁吊你？

下船休假后你摆一个轮机长或者船长的谱试试，看看谁吊你？ 看到一篇文章，他说有个朋友海大毕业，之前在船上做轮机长，后来升到船长了，看来虽然这几年海员这个行业被炒的有点火，但是大众对这个行业还是跟不了解！有必要科普一下。 轮机跟驾驶的肩章用螺旋桨和锚区分，然后用杠代表职务。（工资基本按照同等杠的数量工资是一样的，除了四条杠的船长一般比轮机长高200-300usd）从水手和机工分别升到船长和轮机长差不多要10年时间，这期间工资也会从一万左右升到7万左右（每个级别工资是不一样的），轮机的尽头是轮机长（俗称老轨），驾驶的尽头是船长，（这是船上）。 如果往公司发展，那么分别是机务和海务。当然了你做到轮机长了你想做船长也不是不可能。那么就要放弃轮机的一切，不仅仅是职务，更是每月的工资，然后从零开始去学习、实习，然后水手一级一级的考上去。这期间的巨额工资差除非家里有矿，并且又极其爱好，否则没有人那么去做！只见过放弃机工证书重新考驾驶，然后做到船长的，我个人是放弃水手然后从轮机做到老轨（所以说我自嘲是驾驶派到轮机的卧底，一不小心做到老大了）！ 网友们关心的另一个问题之前也看到某船长谈船长跟轮机长谁官大的问题。我也发表一下个人看法。 首先某船长说不能看都是四条杠就说轮机长跟船长级别一样，轮机长就是把自己画成斑马也没用，船长因故不能履行职责，接替的是大副而不是轮机长就说轮机长级别不行，这点属于偷换概念且不说画成斑马这本身就是侮辱人！那么请问这位船长：如果轮机长因故不能履行职责，你船长把自己画成斑马就能接替轮机长吗？而能接替的是大管轮，这意思能说船长级别还不如大管轮吗？这是不对的！所以说虽然轮机长跟大副都属于部门长，但是大副级别是低于轮机长半级的。 当然我绝对承认船长的绝对权力，且不说家有千口，主事一人，无论在哪个公司不可能两个最高领导完全一样的权利。在涉及船损还是机损的抉择时船长有绝对权力，当然了事后如何跟公司和海事部门交代那是你的事。在超过轮机长告知的安全范围之外要求加速，船长也有绝对权力（轮机长要求你签字确认你别怂就行）。如果轮机部门遇到机械问题请教你船长你能指导吗？ 最后我想说的是，船舶工作因为其特殊性，有些事不能用陆地的思维去考虑问题。本来大家就是要几个月一起吃喝拉撒睡待在一条船上的兄弟，平时大家做好本职工作，需要的时候相互配合，开开心心安安全全赚钱回家，没必要比谁官大，说难听点，处好了下船后大家是朋友，处不好谁也不认识谁。下船休假后你摆一个轮机长或者船长的谱试试，看看谁吊你？