近些年船员行业进入大众视野，都在炒作工资高，月入1—10万不等

近些年船员行业进入大众视野，都在炒作工资高，月入1—10万不等… 近些年船员行业进入大众视野，都在炒作工资高，月入1—10万不等… 我刚开始接触了解船员是我们村的一个朋友给我介绍的，他跟我说了关于船上的有趣的事，他说做海员要忍受常人不能忍受的孤单和长期在一个小环境生活，做着枯燥乏味的工作，几个月才靠一次岸，有时候能下地，有时候不能下地，在国内还好，在国外航行一次就是几十天甚至几个月，还要忍受日夜颠倒，生活不规律。 有时候很久吃不到新鲜的蔬菜，海员有好也有不好，好的是正儿八经的能存到钱，可能干几年就能付个首付，我看到在船上的海员拍视频，说海员怎么不能干，他是一边说海员不能干了，一边自己好好的干。 还有些博主分享一些干货，在船上的一些技巧，海员的必备技能，有些很有用，有些就拍些船上的伙食，我听我们村里的那个人说，他在船上待的最久时间是21个月，那时候是疫情期间，没有换岗，船上的下不去，岸上的上不来，那时他跟我说差点没坚持下来，好在有几个同学一起。 可能在船上工作没有想的那么好，有时把事情想的太简单，有句话说的好，生行莫入，熟行莫出，每个行业都有自己的潜规则，掌握了可能混的风声水起，人情世故也不能少，能坚持下来的都是觉得这个工作比陆地上的大多数工作要好的。有很多都是跟风去学的，可能在学校里就学个入门的能懂一些基本的东西。 现在陆地上的工作也是不好干，稍微好一点的工作，里面大把人勾心斗角，觉得搞走一个，竞争就少一个，每个工种有好做的也有不好做，好做的工作就有人竞争。 如果一个人在一个厂里上班，不管做什么工作，表现的无欲无求的，他就是对这个工作很失望，只是单纯的的为了生活而上班，有时两人同时间去面试，有的去二线上班，有的去一线上班，虽然上班时间一样，但干的活不一样！