对于家庭不算富裕的、又没有其它特长的船员，肉眼可见的“钱途” 不要来的太快

对于家庭不算富裕的、又没有其它特长的船员，肉眼可见的“钱途” 不要来的太快… 海员是否有前途？ 首先，任何一个行业都是有外行所不知的光明前途，事在人为嘛，机会都是留给有准备的人。 对于家庭不算富裕的、又没有其它特长的所有船员，从事这一职业，肉眼可见的“钱途” 不要来的太快呦！前提是在目前的形势下，你要保证有正规公司的船舶可上。上船除了按月发工资，还有一些劳务费、年资、回流奖等，伙食费我是不提倡，当然吃好的情况下适当分发也无可厚非。一些勤劳有技能的船员，休假也有干不完的业务。退一步讲，发现岸上有机会在陆地创业就业，不成功或纯粹不想干了，这也是一条后路啊！ 对于高级船员来说，只要肯吃苦耐劳，努力钻研业务，提高英语水平，可以说前途大大滴。在船你可以在资历满足后，职务资质通过国家级考试逐级提升，实际职务在船表现好，排除遇人不淑，基本无障碍提升。我从一水到做船长用了9年，在做船长后，亲手提拔大副就有6个，更别提二副三副了。海上谋生不易，要尽量给优秀的年轻人机会，让有志于航海的年轻人看到希望！想想在陆地，任何国家和机构提职是多么困难，得需要多少财力和人情世故啊！ 再说想转行去陆地工作吧，甲板机舱高级船员的共同陆地上的出路有如下途径: 可以考和专业有关的公务员，如海事局、交管中心、航道局、航标局，技术类的引航站。也可以考其它行业的公务员，条条大路通罗马。也可以赚几年钱后，趁着年轻提升一下自己，考个研或留个学都对以后的人生有着巨大的帮助。职务不高时还可以 应聘cargo/bunker surveyor、有些人到船员公司做船员调配。现在航海类院校很多，也可以应聘到学校教书育人。 做到船长轮机长了，前途更是一片光明，可选择的机会不要太多啊！比较常见的职位有船管公司的机务海务，我本人在2010-18在船管公司做海务和指定人员。海务机务混的好逐级提升直至做到老总，现实中屡见不鲜，甚至做到船公司老板，这就需要机遇和人脉和财力加持了。也可以应聘船级社等。 在国外公司做呢，还有机会到国外做海务机务，现在的公司就有几个海务机务属于这种情况，有的还全家移民了。另外，也可以技术移民，比如来澳洲应聘引水员、cargo Surveyor等。还有很多人做了船舶供应商等周边服务行业的，选择很多的。给将来有志于到陆地就职的年轻人一个忠告，在船要控制自己的脾气，广结善缘，休假和同学们保持友谊，我们这行很多职位不是公开招聘的，需要熟人介绍！ 海运物流行业工资起点比较高，很多陆地职位收入不比船上低，所以说这一行业既有前途，又有钱途。既干之，则爱之，前途一定是光明的！ 我可能还有没有想到的地方，望大家补充指教！