干船员10多年，以前船到港了能经常下地，现在到港就提心吊胆，事情一大堆，到处都有人坑！

干船员10多年，以前船到港了能经常下地，现在到港就提心吊胆，事情一大堆，到处都有人坑！ 最近这些年，设备，技术，公约更新太快，太频繁，什么换油，脱硫，压载水，电喷……环保要求越来越高，全部是加在机舱部门这边的。 ?? 检查越来越多，船上人越来越少，很多船连个四轨都不想配了，以前船到港了还能经常下地，现在事情一大堆，很少能够出去，到港就提心吊胆的，人为刀俎我为鱼肉，到处都有人坑，有人宰。 真没什么意思，机舱的只知道干活儿，消息闭塞，不去也没有能力去争取自己的权益，年纪大的就算了，年轻人还是慢慢找个其他职业。现在核废水，你不用海水造水还不行，还有那么多地方战争威胁，世界不太平。 千万千万不要入行了，这个行业已经进入低迷了，海员工资低的太可怜了……中介跟航运学校挣得盆满钵满，人家挣你的中介费，学费。你辛辛苦苦花了半年时间学完了也没船实习，就算找到船实习，也得花个五六千中介费，实习完了换完证准备上船，你会发现，新证更没人要你，新证水手跟机工工资就是四五千，四五千在陆地随随便便也都挣回来了啊，千万千万不要再入行了！ 船员工资大幅度跳水，如果现在的航海院校开一个中介班，估计比什么航海和轮机专业受欢迎的多！