工资大降！疫情补贴取消！船员省吃俭用靠“退伙”维持收入

工资大降！疫情补贴取消！船员省吃俭用靠“退伙”维持收入 今年船员行情不怎样了，普通船员工资一降再降。 ?我在的这条船定线巴西回国，疫情期间的补贴奖励随着放开都取消了。水手机工两千补贴了没了。 这个航次用了116天，这次开的慢，巴西抛锚17天。终于靠马迹山码头，舟山群岛这里。巴西定线也赚不了洗舱费，一个航次三四个月，光装矿，不用洗舱给1500洗舱费。也就退伙跟航贴是稳定的了。这次退了880美金，我感觉太多了。平均一月240，比之前都多。我是船上大厨我都觉得不可思议。主要我们就在连云港上了一次伙食。巴西没买，回程全靠发豆芽、磨豆腐、木耳、海带、腐竹、干黄花菜、白菜、土豆这些顶了五十多天，肉精打细算到了国内全部吃光了。退伙费不易赚，但是长航线买多了也不行，青菜放不住，也就二十天。多花钱买菜也吃不好。实在没有好办法。 卸货速度真的太快了，32万吨的货三四天就卸完。3月27下午靠泊，31号早晨就要离码头了。工作群通知7.30备车。手机还没玩够又要断网了。这次实在太忙了，这个码头水流急，要船头船尾梯口全都当班。六对六，白天六小时晚上六小时。 这次还有公司来检查评级，我给做了招待餐。还有这次11人换班，六人接班，之前五个实习生，都是海事大学毕业生。这次没有实习生。接着就演习检查。下午来伙食还有物料。来伙食搬伙食，伙食都没人搬，都忙。吃完晚饭就我一人先搬肉类。政委又开了一次广播才喊来几个人总算搬进去了。我又整理了一下，实在干不动了。 早晨五点多做早餐，休息一个小时，之后没闲着，断断续续的干到晚上十一点半了。不管了，想想新闻那些加班猝死的我就心有余悸，明早还要做早餐。 第二天又抽时间整理了菜库，蔬菜要放筐里，菜叶类最好还要竖着放。不能挤不能压，还怕沾水。核对了一下菜单看有无遗漏。接班的六人登船跟船上休假人员交接，中午多做六人饭菜。休假人员下午离船。 今天把自己买的矿泉水搬到自己房间里。船上的水没人喝，都是自己买水喝，但是我做菜煮饭煮汤也用船上水，不可能用矿泉水吧。不知啥原因，基本没人喝船上的水。趁着还能上网抓紧上，视频赶紧刷起来。 ?这就是船员最真实的日常，完全不像外人所了解的那样光鲜华丽，一分耕耘一份收获，都说船员工资高，而背后他们的心酸痛楚只有亲身经历过才懂！