海员都卷成这样了！一个是驾驶，一个是轮机，这两个到底哪个好呢？

海员都卷成这样了！一个是驾驶，一个是轮机，这两个到底哪个好呢？ 航海这个行当（通俗讲就是跑船）有两个专业，一个是驾驶，一个是轮机，这两个到底哪个好呢？ ? 一般问到驾驶的就会说轮机的好，轮机天天就在集控室吹吹牛B，准点上下班，靠码头就休息或者上岸玩等等…然后问到轮机的就说驾驶的好，每天就只要在驾驶台值值班，放大洋一整天都看不见一条船，工作环境好，工作上没有什么技术难题，换条船驾驶台的设备也都大同小异等等… 可谓是看一行怨一行，都是只看见别人好的时候。我说说我的感受。 我是轮机出生的，跑船十来年，我还是很适应我这个专业的，虽然轮机有很多很多不好的地方，尤其是轮机设备千千万，经常会碰到让自己很头疼的问题，但我喜欢这样的挑战，如果每天都是重复那些没有难度又不需要思考的事情，那是多么无趣，这些年，碰到不少开始认为是疑难杂症的问题，然后通过研究，尝试，失败，再研究，最后成功解决的时候，那时心里的满足感真的是用言语无法描述！ 现在船员市场内卷的究竟有多么厉害啊，普通船员也就是水手机工，国内的市场目前变动不是特别大，去年高工资的时候可以达到10000、10500、11000，现在普遍是8500到9000。变化尤为大的是三副和二副工资，去年高工资的时候三副、二副的工资可以达到36000一个月，三副的工资可以达到32000一个月。 现在的二、三副工资是多少？市场价二副的工资是2万左右，三副的工资是17000、18000左右，甚至新证的三副有的可以到12000、13000。像大副还有大管轮的工资也是从4万多降到了3万多一点，船长的工资从5万多降到了4万多。 ?其实说实在这个也并不是内卷，而是顺应市场的需求。船员市场是有一定的周期的，它有高峰也有低谷，就像航运市场一样都是几年一个周期。所以无论干各行各业，只要坚持总会迎来阳光。 既然选择的跑船，选择了自己的专业，就埋头向钱干吧！